polski
English
Polska
Problemy wokół nawierzchni nieutwardzonych oraz podbudowy kolejowej. Z drogami nieutwardzonymi i podtorzami wykonanymi z niezwiązanego kruszywa mogą wiązać się liczne zagrożenia prowadzące do przedwczesnego zużycia się drogi. Np.:
- Przekroczenie nośności
- Nierównomierne osiadanie
- Koleinowanie
- Mokre/nasycone grunty
- Grubość warstwy konstrukcyjnej
- Słaba podbudowa
Problemy te występują w wielu zastosowań, np. w torowiskach kolejowych, drogach leśnych, drogi technologiczne w kopalniach, place budowy i parkingi.
Zbrojenie siatkami zwiększające wydajność. Odpowiednio zaprojektowane i zamontowane zbrojenie umieszczone pomiędzy warstwami kruszywa zwiększa wytrzymałość drogi lub torowiska, wydłuża ich żywotność i zmniejsza zapotrzebowanie na ich konserwację. Zbrojenie współdziała z kruszywem i wzmacnia jej strukturę.
Dwa mechanizmy przyczyniają się do zwiększenia modułu sprężystości i nośności podbudowy, zwiększając jej odporność na odkształcenia i koleinowanie:
- Boczne zablokowanie ziaren kruszywa
- Efekt napiętej membranyZbrojenie zwiększa skuteczność podbudowy zmniejszając jej grubość nawet o 1/3.
Rozwiązania najwyższej jakości poparte wiedzą. Wykorzystując oprogramowanie MacREAD potrafimy opracować optymalną kombinację geosiatek (lub geotkanin) zbrojących
i grubości podbudowy.
