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Tunnelling – Reinforcement

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Tunnelling – Reinforcement

Barre e staffe in GFRP

Le barre e le staffe in GFRP sono utilizzate con successo per sostituire le barre di rinforzo tradizionali all’interno delle strutture in calcestruzzo nelle opere temporanee di scavo (muri a D, muri di sostegno, pali e simili), ad esempio all’interno dello sfondamento della galleria, il cosiddetto occhio morbido”.

Barre e staffe in GFRP

Le barre e le staffe in GFRP sono utilizzate con successo per sostituire le barre di rinforzo tradizionali all’interno delle strutture in calcestruzzo nelle opere temporanee di scavo (muri a D, muri di sostegno, pali e simili), ad esempio all’interno dello sfondamento della galleria, il cosiddetto occhio morbido”.

Gli elementi di rinforzo GFRP BAR CRG sono costituiti da una matrice di resina poliestere rinforzata e da un profilo a filo continuo in fibra di vetro unidirezionale (GFRP tipo E-Glass).

Il GFRP BAR CRG offre i seguenti vantaggi:

– Resistenza a trazione estremamente elevata

– Elevata resistenza alla flessione

– Elevata resistenza al taglio

– Modulo estremamente elevato

– Significativo miglioramento dell’effetto di attrito (effetto pull-out)

– Tagliabilità

– Elevata resistenza alla corrosioneBullone GFRP CRG

Utilizzato nei lavori di tunnelling, il bullone in fibra di vetro GFRP CRG di Maccaferri è dotato di una testa in acciaio per il post-tensionamento e viene impiegato per la bullonatura della roccia, la chiodatura del terreno e gli ancoraggi al suolo. È costituito da una matrice di resina poliestere rinforzata, insieme a un profilo di filettatura continua unidirezionale in fibra di vetro (GFRP tipo E-Glass). Il processo di filettatura non intacca l’integrità della fibra di vetro, pur migliorando significativamente sia l’effetto di attrito (pull-out), sia la capacità di resistenza alla trazione complessiva.

La testa in acciaio viene dimensionata in base alle prestazioni meccaniche del profilo specifico su cui viene installata. Il sistema di tensionamento è rapido ed efficace ed è calibrato per garantire l’integrità del profilo GFR.

È inoltre possibile collegare due elementi mediante un manicotto in acciaio S355.

Il GFRP BOLT CRG è consigliato solo per applicazioni temporanee (ACI440.1R).Tubi ed elementi in GFRP

I tubi in GFRP sono utilizzati per il rinforzo del terreno nei lavori di scavo di gallerie, ovunque sia richiesto un significativo miglioramento delle caratteristiche del terreno, ad esempio all’interno del fronte della galleria prima dello scavo, il cosiddetto “consolidamento del nucleo”.

Gli elementi tubolari (tubi) in GFRP sono costituiti da una matrice di resina poliestere rinforzata e da un profilo a filo continuo in fibra di vetro unidirezionale (GFRP tipo E-Glass). Il processo di filettatura non influisce sull’integrità della fibra di vetro, con il vantaggio di un significativo miglioramento dell’effetto di attrito (pull-out) e della capacità complessiva di resistenza alla trazione.

Le unità vengono inserite in un foro preforato nel terreno scavato e stuccate. Il profilo ondulato migliora la forza di adesione che, unita all’elevata capacità di trazione del tubo, fornisce una stabilizzazione affidabile del fronte e un rinforzo per i clienti delle gallerie.

Gli elementi tubolari (tubi) possono anche utilizzare giunti per estendere la lunghezza del tubo e il manicotto di iniezione Manchette durante le operazioni di iniezione.

I tubi e gli altri elementi in GFRP sono consigliati solo per applicazioni temporanee.                                                          Sistema di terra P.E.R.

La serie P.E.R. Ground System (Pressurizing Element for Reinforcement of the Ground) è stata progettata per fornire ai committenti di gallerie un miglioramento del terreno a costi contenuti in condizioni difficili e avverse. Il sistema è completamente personalizzabile e può risolvere più compiti contemporaneamente, come il drenaggio, il rinforzo e il consolidamento del terreno. Viene utilizzato in terreni sciolti, rigonfi o scoscesi e anche quando sono richiesti requisiti rigorosi per il controllo delle acque sotterranee.

Il P.E.R. Ground è costituito da un elemento di rinforzo in resina poliestere e fibra di vetro, con una guaina espandibile integrata. Una volta inserita nel foro di perforazione, la guaina si riempie di boiacca sotto pressione. Questo migliora l’effetto di attrito (pull-out), il legame tra malta e armatura e il controllo del volume complessivo della malta.

Il prodotto può essere personalizzato quando viene utilizzato in applicazioni con faccia a vista per il consolidamento del nucleo:

– Tubo in HDPE microfessurato e geotessile non tessuto, per consentire la ricompressione del terreno e il drenaggio simultaneo.

– Tubo in PVC scanalato (tubo manchette), per consentire la ricompressione del terreno e contemporaneamente la permeazione o l’iniezione a pressione.

I tubi in GFRP e gli altri elementi sono consigliati solo per applicazioni temporanee.


Bullone in acciaio

Maccaferri E-EXBOLT è un bullone da roccia sviluppato per essere utilizzato in (ma non solo):

– Applicazioni minerarie come bullonatura di pareti e tetti sospesi.

– Applicazioni in galleria, come bullonatura sistematica radiale

– Stabilizzazione di pendii rocciosi

È costituito da un tubo metallico saldato, aggraffato longitudinalmente (ripiegato su se stesso) e sigillato a un’estremità. Il bullone viene espanso all’interno di un foro preforato utilizzando un flusso d’acqua ad alta pressione proveniente da una pompa. Il processo di installazione è semplice e molto simile a quello degli altri bulloni da roccia. Questo rende E-EXBOLT facilmente utilizzabile da tutti gli operatori.

E-EXBOLT offre i seguenti vantaggi:

– L’adesione alla roccia è dovuta all’attrito che si forma tra il bullone espanso e la roccia.

– I bulloni a frizione possono essere sottoposti all’intero carico subito dopo il loro posizionamento e sono immediatamente in grado di assorbire i movimenti della roccia.

– La forza portante viene applicata lungo l’intera lunghezza del bullone inserito

I bulloni a frizione E-EXBOLT sono forniti in acciaio S355 MC”.