Estructura de Contención en Suelo Reforzado y Refuerzo de Talud
2016
PARAUAPEBAS - PARÁ - Brasil
Andrade Gutierrez / Vale
MacService
EGIS - Engenharia e Consultoria LTDA.
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS_0
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS_1
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS_2
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS_3
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS_4
PROJETO RAMAL FERROVIÁRIO CARAJAS_5
Problem
Grande mineradora de ferro com capacidade de produção estimada em 90 milhões de toneladas por ano, fica localizada no município de Canaã dos Carajás – Pará. Para melhorias no transporte do minério, foi investido US$ 7,9 bi referentes à construção de um ramal ferroviário de 101 km, representando a expansão e remodelagem da Estrada de Ferro Carajás e ampliação do Terminal Marítimo em São Luís (MA). No Ramal, além das contenções planejadas, houve também pontos de deslizamentos que bloquearam a continuação da linha, havendo necessidades de intervenções geotécnicas.
Solution
A solução proposta para a grande encosta foi a execução de retaludamento com a inserção de uma estrutura de solo reforçado em Terramesh® System com altura de 9,0 m, reforço com comprimento de 8,0 m e extensão de 190 m. Devido a presença de lençol freático, foram concebidos sistema de drenagem e drenos de contato (MacDrain® 2L) entre aterro e o terreno natural, captando e conduzindo de forma adequada a água do lençol freático. Esta obra foi executada em tempo recorde, sem que houvesse acidentes de trabalho e com grande qualidade técnica.
Used Products
Gaviones
El gavión de Maccaferri es un contenedor de malla metálica de doble torsión “DT” de tamaño variable dividido uniformemente en celdas internas, interVisualizar