Em alguns trechos desta ferrovia (Estrada de Ferro Carajás), seria necessário expandir lateralmente o aterro existente para permitir a instalação do novo eixo. A construção desses aterros laterais, de acordo com o projeto inicialmente concebido, fazia com que a saia do aterro se estendesse lateralmente, tornando-se necessário realizar a ampliação do bueiro (BDCC), dessa forma haveria um problema por limitação de área.