加筋土挡墙和加筋边坡

削坡时面临的问题 当边坡角度超出边坡的自然休止角，就会导致边坡失稳。而为了新建公路进行坡后削坡时，以及为了增加用地时，边坡失稳情况则会更严重。 采用土工格栅提高土体性能。马克菲尔土工格栅具有高抗拉强度、低应变以及与土体良好的相互作用，将马克菲尔土工格栅应用于土体加筋中，能够提高土体的性能。不仅如此，还能使土体承受更高的荷载和适应更陡的坡角。

在承载力差的坡体或者地震区坡体上的应用。马克菲尔的加筋土结构应用在承载力较差的地基上的效果非常理想，因为它比大多数刚性结构能够更好地适应不均匀沉降。在地震区，加筋土结构的优势同样非常明显，马克菲尔已有多个项目实施。 可持续发展的方案 用于加筋的格栅系列产品包括MacGrid® WG, Paragrid® 和Paralink® ，可最大化就地取材用于加筋土边坡回填料，降低了土方运输及采购成本，减少了运输过程中产生的污染，具有经济可持续性。 节约造价。通过格栅加筋重复利用现场填料，可以为工程节省大量成本。这也是马克菲尔的工程师们从一开始为客户设计加筋土边坡时就会考虑的问题。

加筋土复合结构的成本效益和性能。马克菲尔将格栅与加筋格宾\绿色加筋格宾系统结合使用形成复合结构，在项目中体现了显著的成本效益和可实施性。 丰富的施工经验 马克菲尔在加筋土领域拥有丰富的技术能力及实践经验，我们已经成功地建造了很多高大加筋土项目，这些项目的加筋土边坡以及挡墙结构的高度往往超过30米。其中马克菲尔设计并实施了一个超过70米的加筋土项目（印度锡金机场），这也是目前世界上最高的加筋土结构。 加筋土坡面的绿化。植被的选择对于有生态要求的加筋土边坡十分重要。马克菲尔会帮助客户选择合适的种子、表层土壤以防护产品。 马克菲尔还有一种外观更整齐且美观的产品–MacWall®预制面板加筋挡墙。预制面板拥有砖墙整洁美观的外部特点，而内部则采用土工格栅加筋土回填，具有更好的性能和施工效率以及更经济的造价。 采用土钉支护进行边坡加筋。针对土坡来讲，当现场没有足够的空间铺设筋材时，可以采用土钉支护。将马克菲尔加筋麦克垫与土钉支护结合使用，保证边坡的整体稳定。 我们的加筋土结构已在高速公路、铁路路堤以及地产建筑等领域中广泛采用，项目遍及全球。