ทางหลวงหมายเลข 1349 สะเมิง – วัดจันทร์

• กำแพงสูง 24 เมตร
• กำแพง Terramesh สูงที่สุดในประเทศไทย
• ร่วมพัฒนากับกรมทางหลวง
• เสริมความมั่นคงคันทางภูเขาอย่างยั่งยืน

ภาพรวมโครงการ

ทางหลวงหมายเลข 1349 ตอน สะเมิง – วัดจันทร์ เป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ภาคเหนือ โดยสามารถเชื่อมต่อไปยังจังหวัดแม่ฮ่องสอนได้อีกเส้นทางหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม ในช่วงฤดูฝนที่ผ่านมา พื้นที่บางส่วนของคันทางเกิดการกัดเซาะอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้โครงสร้างคันทางได้รับความเสียหายและกระทบต่อความปลอดภัยในการสัญจร

กรมทางหลวงจึงดำเนินโครงการฟื้นฟูและเสริมความมั่นคงของคันทางร่วมกับ Maccaferri Thailand เพื่อพัฒนาโซลูชันที่มีความแข็งแรง รองรับสภาพภูมิประเทศภูเขาสูง และเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของพื้นที่

ความท้าทายของโครงการ

โครงการนี้มีข้อจำกัดและความท้าทายด้านวิศวกรรมหลายประการ ได้แก่

• พื้นที่ก่อสร้างเป็นภูเขาสูงและลาดชัน
• เกิดการกัดเซาะอย่างรุนแรงในช่วงฤดูฝน
• ต้องรักษาเสถียรภาพของคันทางระหว่างก่อสร้าง
• พื้นที่ก่อสร้างจำกัด
• เส้นทางยังต้องเปิดให้ประชาชนใช้งานอย่างต่อเนื่อง

ด้วยข้อจำกัดดังกล่าว จึงจำเป็นต้องเลือกโครงสร้างที่มีความแข็งแรง ติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถรองรับการใช้งานระยะยาวได้

โซลูชันที่นำมาใช้

Maccaferri ร่วมออกแบบโครงสร้างกำแพงดินเสริมกำลังแบบ Terramesh ร่วมกับวัสดุเสริมกำลัง Geogrid เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของคันทางและลดความเสี่ยงจากการทรุดตัวในระยะยาว

โครงสร้างผิวหน้าถูกออกแบบเป็นกล่องลวดตาข่ายบรรจุหิน ซึ่งช่วยให้โครงสร้างสามารถระบายน้ำได้ดี ลดแรงดันน้ำสะสมด้านหลังกำแพง และช่วยให้โครงสร้างมีความยืดหยุ่นต่อการเคลื่อนตัวของดิน

ระหว่างการก่อสร้าง ได้มีการเสริมเสถียรภาพของพื้นที่ขุดเปิดด้วยระบบ Soil Nail เพื่อเพิ่มความมั่นคงให้กับลาดดินก่อนดำเนินการก่อสร้างกำแพงดินเสริมกำลังตามลำดับ

องค์ประกอบหลักของระบบ

• ระบบกำแพงดินเสริมกำลัง Terramesh
• จิโอกริดชนิดแถบรับแรงดึงสูง (Strip Bonded Geogrid)
• Soil Nail
• เกเบียน/กล่องลวดตาข่ายบรรจุหิน

จุดเด่นของโซลูชัน

• รองรับกำแพงความสูงมาก
• ระบายน้ำได้ดี
• ลดแรงดันน้ำด้านหลังกำแพง
• ลดความเสี่ยงจากการทรุดตัว
• ยืดหยุ่นต่อการเคลื่อนตัวของดิน
• กลมกลืนกับสภาพแวดล้อม

จุดเด่นของโครงการ

กำแพง Terramesh สูงที่สุดในประเทศไทย

โครงการนี้ถือเป็นหนึ่งในโครงการกำแพงดินเสริมกำลังที่โดดเด่นที่สุดของประเทศไทย โดยมีความสูงของกำแพงถึง 24 เมตร ซึ่งนับเป็นกำแพง Terramesh ที่สูงที่สุดในประเทศไทย

โครงการดังกล่าวสะท้อนถึงศักยภาพของระบบกำแพงดินเสริมกำลังในการรองรับงานโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในพื้นที่ภูเขาและพื้นที่ที่มีความท้าทายด้านวิศวกรรมสูง

ก่อนดำเนินโครงการ

พื้นที่คันทางได้รับผลกระทบจากการกัดเซาะอย่างต่อเนื่องในช่วงฤดูฝน ส่งผลต่อเสถียรภาพของโครงสร้างและความปลอดภัยในการสัญจร

หลังดำเนินโครงการ

โครงสร้างสามารถเสริมความมั่นคงของคันทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งช่วยให้โครงการกลมกลืนกับสภาพภูมิทัศน์โดยรอบ