Estructura de Contención en Suelo Reforzado y Refuerzo de Talud
2022
PUEBLA - PUEBLA - México
AUNETI
TALUD KM 184 AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN, PUE.
TALUD KM 184 AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN, PUE._0
TALUD KM 184 AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN, PUE._1
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TALUD KM 184 AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN, PUE._3
TALUD KM 184 AUTOPISTA MEXICO-TUXPAN, PUE._4
Problem
La autopista México-Tuxpan es de las más importantes y con mayor aforo a nivel nacional, por ello, es fundamental mantenerla permanentemente en buen estado. Al tener obras como túneles, taludes y rampas, la autopista requiere mantenimiento constante en todos los puntos conflictivos. El túnel Xico I, principalmente en temporadas de lluvia, presenta problemas de caídos y arrastre de sólidos que convergen en su salida. Este volumen de material representa una amenaza constante para los usuarios y provoca daños a la infraestructura carretera.
Solution
Para la zona de taludes se propuso el uso de geomanta MACMAT y malla ROCKMESH, ideal para contener caídos medianos, además de confinar y complementar a la geomanta para resolver erosión y caídos. Se proyectó una escalera disipadora para controlar el flujo hidráulico dinámico que transporta sedimentos, logrando así la reducción de su velocidad y potencial erosivo. De esta forma, los sólidos se conducen hacia una caja hidráulica de concreto, conectada a una tubería que atraviesa la autopista y reparte el gasto hidráulico hacia las obras complementarias, para proteger la infraestructura carretera