MACRES
Système innovant de mur de soutènement pour un renforcement supérieur des sols
Système innovant de mur de soutènement pour le renforcement de sol
Le système MacRes de Maccaferri associe des panneaux de parement verticaux en béton préfabriqué à des bandes d'armature ParaWeb issue d'une technologie de pointe, constituées de fils de polyester à haute ténacité enrobés d'une couche de polyéthylène durable. Cette conception unique offre une résistance exceptionnelle à l'exposition chimique, ce qui en fait la solution parfaite pour les environnements difficiles où la durabilité et la fiabilité sont essentielles. Les géobandes ParaWeb sont solidement reliés aux panneaux de béton à l'aide du système de connexion exclusif de Maccaferri, ce qui garantit une résistance structurelle et une stabilité inégalées.
Idéal pour les projets d'infrastructure et de développement urbain, le MacRes remplace les structures de soutènement traditionnelles par une solution moderne et performante qui offre d'excellentes performances au frottement et à l'arrachement. Qu'il y ait des problématiques de pentes raides, une rétention de masse de sol ou des exigences de construction complexes, le MacRes garantit des performances, une sécurité et une stabilité à long terme, même dans les applications les plus exigeantes.
Maccaferri offre une assistance technique dédiée à chaque étape de votre projet. De la consultation initiale et de la conception personnalisée à l'installation et à l'assistance technique continue, notre équipe d'experts travaille à vos côtés pour obtenir les meilleurs résultats. Avec des décennies d'expérience, le système MacRes de Maccaferri est reconnu dans le monde entier pour sa technologie de pointe et ses performances éprouvées en matière de renforcement des sols et de solutions pour les murs de soutènement. En outre, le système MacRes peut être intégré de manière transparente dans la modélisation des données du bâtiment (BIM), ce qui améliore la précision de la conception et la collaboration tout au long du cycle de vie du projet.
Études de cas
Construit, pas seulement dessiné
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BRUG VAN DEN AZIJN
De Vlaamse Waterweg (Flemish Waterway Authority) invested more than 15 million Euro in the construction of the new Burgemeester Eduard Waghemansbrug, better known as Brug van den Azijn. 12. 5 million were dedicated to the bridge construction while 2. 5 million for the widening of the N130 between the district of Merksem and Deurne. The project included bus lanes in both directions, a one-way cycle lane, and a pedestrian path. The abutments were designed to support a 123 m span arch bridge, approximately 16 m wide. The new bridge clearance was targeted to be 9. 1 m high, allowing the passage of ships with four layers of containers. The architects of the project designed an articulated façade for the bridge structures. Therefore, the reinforced soil walls and the true abutments were designed with a 75° inclination.
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The Ash Yard of the Thermal Power Plant
The Punta Catalina thermoelectric power plant is the most important electricity generator in the Dominican Republic, as it produces 30% of the country's electricity. Its source of generation is coal, and as a byproduct of this process, residue known as ASH is produced. This ash is destined for confined cells due to its high content of heavy metals, preventing environmental damage to both the subsoil and the dispersal of volatile ashes in the air.
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Rehabilitation due to Undermining in Villalobos
There is a significant erosion issue posing a risk to the stability of the area. Due to the erosion caused by a transverse culvert, the safety factors of the slope are compromised, exacerbating the situation. Additionally, the presence of a river at the base of the slope, flowing into the southern basin of Guatemala, exacerbates the problem due to flooding and ongoing rains that continue to erode the area. A protective structure with metal mesh DT is required to safeguard the integrity of the infrastructure.
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