MacGrid AR
Solution de géogrille avancée pour le renforcement de l'asphalte
Solution avancée de géogrilles pour le renforcement de l'asphalte
La MacGrid AR fait partie de la famille des géogrilles biaxiales, spécialement conçues pour les applications de renforcement de l'asphalte. Construite avec une âme en verre, bien que des solutions à base de PET soient également disponibles, la MacGrid AR offre une résistance exceptionnelle à faible déformation, garantissant une performance optimale sous les charges dynamiques des surfaces pavées. Cela la rend hautement compatible avec les contraintes spécifiques rencontrées dans les applications d'asphalte, améliorant ainsi la durabilité et la longévité globales des chaussées.
La conception innovante de la MacGrid AR s'étend à son revêtement et à la taille de ses mailles, qui sont adaptés à la composition chimique et aux dimensions physiques des couches d'asphalte. Cette ingénierie précise garantit une intégration parfaite avec les matériaux de revêtement, fournissant une solution efficace qui répond aux conditions exigeantes des projets de renforcement d'asphalte. MacGrid AR améliore les performances des chaussées en réduisant les fissures et en prolongeant la durée de vie des routes et autres surfaces pavées.
Grâce à ses capacités de haute performance, la MacGrid AR est idéale pour les projets d'infrastructure, l'entretien des routes et les opérations de pavage à grande échelle. En améliorant l'intégrité structurelle des couches d'asphalte, il minimise le besoin de réparations fréquentes, offrant ainsi une solution rentable et durable pour le renforcement de l'asphalte.
Études de cas
Construit, pas seulement dessiné
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RENFORCEMENT DE CHAUSSÉE GIRATOIRE DE YESSUVITO
Togo
Dans le cadre des travaux de réhabilitation et de renforcement de deux avenues à Lomé, Maccaferri a été sollicité pour réaliser une planche d’essai expérimentale permettant d’éviter la dépose des pavés avant la réalisation du nouvel enrobé.
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RENFORCEMENT D'ENROBÉ ROUTE DÉPARTEMENTALE VAR ESTEREL
France
La route nationale 7 relie Paris à la frontière italienne. A cheval entre les départements des Alpes Maritimes et du Var, elle traverse un magnifique massif de roche rouge : l’Estérel. La route prend alors des allures de routes de montagnes avec une forte déclivité (altitude max : 350 m) et un parcours très sinueux. Cette route, très touristique en été, est aussi un axe essentiel pour les habitants du massif car elle relie les deux principales villes environnantes : l'agglomération Cannoise à l'est et Fréjus-St Raphaël à l'ouest. Le conseil départemental du Var gère désormais cette route devenue route départementale. La section de chaussée rénovée datait de 10 ans. Elle présentait une dégradation prononcée avec une fissuration généralisée et des décollements en certain point Afin de renforcer la nouvelle chaussée, et accroitre sa durée de vie, le CG 83 a opté pour une géogrille en fibre de verre destinée au renforcement des enrobés.
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SUNSET CLIFF
Spain
The two towers that make up the Sunset Cliff complex rise from the top of a slope composed of marl and anthropogenic fill, located just behind the beach. Due to the irregular topography and surface instability, it was decided to reshape the slope's profile through a significant excavation campaign to create different elevation levels. This allowed the architects to meet the owner's requests for recreational spaces at the base of the slope, terraced green areas, swimming pools, access roads, and parking areas at the top. Following the natural terrain orientation, three areas of intervention were defined: North, West, and East, each of which required different earth retention systems to ensure the stability of the remodeled slope.
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