MonoAxiale GeoGrids
Bodenbewehrung für stabile Bauwerke
Geogitter werden vor allem zur Bewehrung eingesetzt, da sie aufgrund ihrer besonderen Struktur in der Lage sind, die erforderliche Festigkeit zur Bewehrung des Schüttmaterials zu liefern.
Monoaxiale Typen sind dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Hauptzugfestigkeit haben , normalerweise in MD-Richtung, wobei die CMD-Leistungen auf ein Minimum reduziert sind, wie es die Herstellungstechnologie für Geogitter erfordert.
Die Maccaferri-Produktpalette ist sehr spezialisiert, wobei jede Produktfamilie speziell entworfen und entwickelt wurde, um die erforderlichen Anforderungen bestmöglich zu erfüllen (nicht nur aus technischer Sicht - kurz- und langfristige mechanische Leistungen, Haltbarkeit, Interaktion mit dem Boden - sondern auch unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit - Auswirkungen auf die Umwelt, Recycling oder Wiederverwendung usw.).
Die Paraprodukttypen repräsentieren die von Maccaferri angebotene Spitzenleistung (alle Produkte sind BBA-zertifiziert) und sind wie folgt zugeschnitten:
ParaGrid
Hochfester Kern mit einer dicken PE-Beschichtung mit einer Festigkeit von 30 bis 200 kN/m für Standardanwendungen zur Bodenbewehrung (hauptsächlich Stützkonstruktionen) in allen Böden , auch in aggressiven Böden mit hohen ph-Werten.
ParaGrid HF
Von der Struktur her ähnlich wie ParaGrid, aber meist in Kombination mit Terramesh-Elementen als Primärbewehrung verwendet . Ihre Festigkeit variiert von 90 bis 250 kN/m und kann in jedem Boden verwendet werden , auch in aggressiven Böden, die durch hohe ph-Werte gekennzeichnet sind.
ParaLink
Auch hier handelt es sich um eine streifenförmige Struktur, die hauptsächlich (aber nicht ausschließlich) für die Fundamentbewehrung von Pfahlböschungen, Senkungen oder Gründungen auf weichen Böden verwendet wird . Ihre Festigkeit variiert zwischen 300 und 1600 kN/m und kann in jedem Boden verwendet werden, auch in aggressiven Böden, die durch hohe pH-Werte gekennzeichnet sind.
ParaDrain
Ähnlich wie ParaGrid, aber mit einer Drainagekapazität in MD-Richtung, die durch die Formung der Streifen mit einem durch einen geotextilen Filter geschlossenen Kanalprofil erreicht wird . Dieser einzigartige Verbundstoff ist für sehr dünne oder bindige Böden in sehr anspruchsvollen geotechnischen Situationen konzipiert .
Paragrid W
Ein verbessertes, hochleistungsfähiges gewirktes Geogitter , das sich durch einen sehr hohen Modul und die niedrigsten Reduktionsfaktoren auszeichnet. Entwickelt für Standard-Bodenbewehrungsanwendungen mit einem besonderen Schwerpunkt auf Segmentwandanwendungen. Diese Produktfamilie eignet sich für den Einsatz in Standardböden, die durch 4</=ph</=9
Erfolgsgeschichten
Gebaut, nicht nur gezeichnet
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The Oosterweel Link project is a new 15km-long motorway connection developed by Lantis for completing the Antwerp ring road R1 (Belgium). It is a major project in Belgium and its design started in the 1990s to find a solution to the congestion problems in and around Antwerp. The total estimated cost of the project is approximately €4. 5bn. The Antwerp ring road is a key part of the Trans-European Transport (TEN-T) Core Network. Maccaferri collaborated with the design and building of the Mechanically Stabilized Earth (MSE) walls with its main product family „Terramesh“. This is a well-known system used in Europe and in the rest of the world to support or enable the construction of infrastructures in tight urban corridors, forming retaining walls, road embankments, wing walls and bridge abutments known as Geosynthetic Reinforced Soil-Integrated Bridge Systems (GRS-IBS). „Terramesh“ double twist steel wire mesh reinforcements have been used in combination with ParaLink® and Paragrid® geogrids representing an evolution and a significant advantage for both cost-effectiveness and performance. The project includes 15. 000 facing sqm of „Terramesh Green®“, 14. 000 facing sqm of „Terramesh Mineral® and System® and 5. 000 facing sqm of gabion cladding.
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The Oosterweel Link project is a new 15km-long motorway connection developed by Lantis for completing the Antwerp ring road R1 (Belgium). It is a major project in Belgium and its design started in the 1990s to find a solution to the congestion problems in and around Antwerp. The total estimated cost of the project is approximately €4. 5bn. The Antwerp ring road is a key part of the Trans-European Transport (TEN-T) Core Network. Maccaferri collaborated with the design and building of the Mechanically Stabilized Earth (MSE) walls with its main product family „Terramesh“. This is a well-known system used in Europe and in the rest of the world to support or enable the construction of infrastructures in tight urban corridors, forming retaining walls, road embankments, wing walls and bridge abutments known as Geosynthetic Reinforced Soil-Integrated Bridge Systems (GRS-IBS). „Terramesh“ double twist steel wire mesh reinforcements have been used in combination with ParaLink® and Paragrid® geogrids representing an evolution and a significant advantage for both cost-effectiveness and performance. The project includes 15. 000 facing sqm of „Terramesh Green®“, 14. 000 facing sqm of „Terramesh Mineral® and System® and 5. 000 facing sqm of gabion cladding.
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BE-ANTWERP MALINAS
The access road of a new retail center has been planned in Mechelen, Belgium, to let customers easily drive to the new shopping mall. Initially, the retaining wall for the ramp leading to the bridge abutment had been planned as a concrete L-retaining wall, but, thanks to the technical support of Maccaferri, the design has been changed in favour of 530 sqm MacRes System with 12. 000 lm of ParaWeb reinforcement. Due to the bad foundation soil characteristics, the contractor asked Maccaferri´s support also for the calculation and delivery of 1. 100 sqm of ParaLink 950 as basal reinforcement over piles. Smooth standard panels have been chosen.
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