Matelas Reno Plus
Protection hydraulique économique des berges
Les protections traditionnelles des berges, comme par exemple les enrochements, nécessitent un volume important de matériaux en raison d'une mise en place imprécise et d'un manque de confinement. Les solutions en matelas de Maccaferri - Matelas Reno Plus et RenoMac Plus - offrent des performances supérieures, réduisant l'utilisation de matériaux, les coûts et l'impact sur l'environnement tout en assurant une protection hydraulique durable et efficace.
Ingénierie durable
Le Matelas Reno Plus et RenoMac Plus allient durabilité et performance. Le revêtement PoliMac garantit une durabilité exceptionnelle , même dans les conditions les plus agressives, réduisant ainsi l'entretien et prolongeant le cycle de vie du produit. Rigoureusement testé, il ne rejette pas de substances nocives dans l'eau. Grâce à l'utilisation de la pierre naturelle, ces solutions s'intègrent parfaitement dans les environnements aquatiques, améliorant ainsi la biodiversité. Avec plus de 70 % de matériaux en moins par rapport aux enrochements, elles offrent les mêmes performances avec une empreinte environnementale plus faible.
Matelas Reno Plus
Inventé dans les années 1960, le Matelas Reno Plus a été continuellement amélioré au cours de décennies de recherche et d'essais. En collaboration avec l'Université d'État du Colorado, nous avons perfectionné ses performances pour offrir une protection hydraulique inégalée . En minimisant la consommation de matériaux, il réduit les émissions de plus de 80 % par rapport aux enrochements, ce qui en fait une solution idéale pour la protection durable des berges.
Le matelas reno plus
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RenoMac Plus
S'appuyant sur le succès du Matelas Reno Plus, le RenoMac Plus offre les mêmes avantages en termes de durabilité et de performance en étant une solution pré-remplie. Conçu pour les installations sous-marines difficiles , il est idéal pour la protection des quais et les piles de ponts. Testé en partenariat avec le Deltares Water Institute, c'est la première et la seule solution validée spécifiquement pour les applications de protection des quais.
Le renomac plus
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Études de cas
Construit, pas seulement dessiné
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Protection des berges du Rhin à Gambsheim, 67
France
La digue gauche du Rhin sur le bief de Gambsheim était protégée par un revêtement en béton bitumineux ou en enrochements en mauvais état, dégradés par l'action répétée du batillage (vague générée par le passage des bateaux). En 2021, une planche d'essai de 90ml avait été initiée par VNF avec l'utilisation de Matelas Reno préremplis disposés dans la zone d'impact du batillage sur la berge. Devant le succès de la solution, un tronçon de travaux de 1km a été étudié par le bureau d'étude Artelia, en reprenant le principe de la solution 2021. Le canal ne pouvant pas être mis à sec, il a fallu prévoir une solution mixte de matelas Reno Plus prérempli d'épaisseur 30cm pour la partie en eau (6ml) associée à des matelas Reno Plus remplis in situ en partie supérieure (4ml). Un muret pare vague en gabion de hauteur 50cm, couronne les matelas Reno en crête de berge.
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Protection des berges de la Nartuby, 83
France
La Nartuby est une rivière ayant un débit moyen faible (environ 1,5m3/s) avec des fluctuations saisonnières peu importantes (débit mensuel moyen entre 0,5 et 2m3/s). Toutefois, les crues peuvent être très importantes (la crue de période trentenale est d'environ 180m3/s) et génèrent des inondations à Draguignan et Trans-en- Provence. L'aménagement consiste à sécuriser les traversées urbaines via une augmentation du gabarit hydraulique, associée à une restauration écologique du lit vif et une protection des berges sujettes à des sollicitations hydrauliques importantes. A l'aval, la compensation des effets hydrauliques est assurée par la création d’un barrage de classe C. L’objectif quantifiable est le transit d’une crue de période de retour 30 ans sans débordement sur les bâtis et sans effet négatif pour les communes en aval. .
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Mise en conformité du barrage de Pessoulens, Pessoulens (32)
France
Le barrage de Pessoulens est une digue en remblai, conçu en 1974 pour une capacité de stockage de 707,000m3 d'eau. Il présente une longueur en crête de 206m pour une hauteur maximale de 15m. Il est muni d'un évacuateur principal en béton situé au centre de la crête et d'un évacuateur des crues secondaire en terre enherbé en rive droite de la retenue ; les 2 évacuateurs se rejoignent dans un même bassin de dissipation. L'évacuateur principal présentant des signes de défaillances structurelles, il a été décidé de le condamner et d'augmenter la capacité de l'évacuateur secondaire. Pour se faire, des travaux d'élargissement du chenal et de protection à la surverse ont été étudiés. Une solution en matelas gabion a été retenu par le maitre d'œuvre.
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