30 May 2023
Partage d’expérience dans Hydromag : l’extension des appontements pour bateaux à passagers à Arles
L’extension à des appontements pour bateaux à passagers à Arles permet dorénavant aux paquebots de 135 mètres d’accoster et d’accroître ainsi le tourisme fluvial sur le Rhône. La protection des berges contre l’érosion a été assurée par la mise en place d’une technique innovante en matelas gabions préremplis, le RenoMac Plus.
05/2023
Augmentation de la capacité fluviale des appontements pour bateaux à Arles
La capacité d’accueil au quai Lamartine à Arles était de 2 bateaux de 125 m et de 3 bateaux de 110 m, mais il était impossible aux paquebots de 135 m d’accoster, les obligeant à débarquer les passagers à Tarascon ou Port-Saint- Louis- du- Rhône. Afin de permettre l’accostage de ce type de bateaux, CNR (Compagnie nationale du Rhône) a porté la maîtrise d’ouvrage de construction d’un nouvel appontement sur la rive gauche d’Arles, à l’amont du pont aux Lions et du quai Lamartine.
L’implantation du poste d’amarrage se situe au pied d’un mur de soutènement béton existant, soutenant une berge constituée d’espace vert et d’une voirie. À l’aval du mur de soutènement, la berge est inclinée à environ 2H :1V et constituée de matériaux vasards très peu portants.
L’appontement doit permettre l’amarrage de 2 bateaux de croisières de 135 m. Pour cela, il est prévu la mise en place de 5 ducs-d’Albe, l’installation de passerelles métalliques dont les appuis sont fondés sur micropieux et la protection de la berge par matelas gabions préremplis. Au préalable, le mur existant est renforcé par la mise en place de tirants.
Les matelas gabions préremplis RenoMac Plus ont permis de répondre à une problématique d’érosion de berge par les vitesses générées par les hélices de bateau. L’adaptabilité de la solution et la facilité de pose ont été appréciées sur ce chantier aux contraintes multiples.
Pour vous immerger dans le chantier et en savoir plus sur les solutions mises en place :
