15 March 2023
DES MATELAS GABION POUR AUGMENTER LA CAPACITE FLUVIALE
La protection des berges contre l’érosion a été assurée par la mise en place d’une technique innovante en matelas gabions préremplis, le RenoMac Plus.
Augmentation de la capacité fluviale des appontements pour bateaux en Arles
CONTEXTE
L’extension des appontements pour bateaux en Arles permet dorénavant aux paquebots de 135m d’accoster et d’accroitre le tourisme fluvial sur le Rhône.
La capacité d’accueil du quai Lamartine à Arles n’était pas suffisante pour permettre aux paquebots de 135m d’accoster, les obligeant à débarquer les passagers à Tarascon ou Port-Saint-Louis-du-Rhône. Afin de permettre l’accostage de ce type de bateaux, la CNR, maître d’ouvrage, a mandaté la construction d’un nouvel appontement en rive gauche de Arles à l’amont du pont aux Lions et du quai Lamartine.
Pour cela, il était prévu la mise en place de 5 ducs d’Albe, l’installation de passerelles métalliques dont les appuis sont fondés sur micropieux et la protection de la berge par matelas gabions préremplis. Au préalable, le mur existant est renforcé par la mise en place de tirants. L’ensemble de ces travaux ont été réalisés par voie fluviale depuis une barge installée sur le Rhône.
SOLUTION
La CNR, maîtrise d’œuvre du projet, a retenu une solution par matelas gabions préremplis de 30cm d’épaisseur, allant du haut de la berge à la côte +0.5mNGF à la côte -5mNGF afin de protéger les berges et résister à l’érosion générée par les bateaux lors de manœuvres d’amarrage. Cette technique a été retenue par rapport aux enrochements pour plusieurs raisons :
-Elle permet de protéger la berge de façon spécifique dans la zone où elle est sollicitée par les turbulences, sans avoir à la développer sur l’ensemble du rampant de la berge.
-L’épaisseur de la protection gabions est seulement de 30cm contre 1m20 pour des enrochements, ce qui réduit considérablement les volumes de matériaux à transporter et à mettre en œuvre et limite l’empreinte carbone du chantier.
L’entreprise Maia Fondations, titulaire du marché, a confié à France Maccaferri la fourniture et la préfabrication des matelas gabions préremplis pour protéger les 190m de berges en lien avec l’appontement. Des structures spécialement conçues pour cette application ont été proposées, les RenoMac Plus. Le matelas inférieur a été personnalisé avec l’ajout d’un grillage doublé de géotextile de 14m de longueur, destiné à être ancré en tête de berge dans une tranchée d’ancrage.
Lors des reconnaissances de la berge réalisées en phase chantier par Maia fondations, il est apparu que la berge était composée de matériaux vasards hétérogènes. Sur environ la moitié du linéaire concerné, les sondages à la pelle ont rapidement mis en évidence que la tranchée nécessaire à l’ancrage du grillage en sous face des matelas serait difficile à maintenir ouverte le temps de la pose des matelas et du remblaiement en matériaux granulaires.
France Maccaferri a alors proposé de lester le grillage par la mise en place d’un gabion prérempli CubiMac dans les zones où la tranchée ne pouvait être réalisée.
La préfabrication des structures a été réalisée par les équipes de Maccaferri sur une aire de stockage à proximité du chantier et la pose a été réalisée par les équipes de Maia Fondations depuis une barge sur le Rhône.
