Como parte do sistema denominado IIRSA (Infraestrutura de Integração Regional Sul-americana), o Corredor Viário Interoceânico Sul-Peru tem como principal objetivo integrar o Brasil com três portos peruanos no Pacífico (San Juan de Marcona, Matarani e Ilo) e o Peru com os mercados brasileiros. No entanto, parte desse fluxo foi comprometido quando uma forte chuva que atingiu o local resultou em deslizamentos de terra e erosão nos taludes dos quilômetros 213, 214 e 215 da rodovia. 

Diante do ocorrido, a Operadora Sur Peru contratou as soluções para controle de queda de rochas da Maccaferri, a fim de evitar novos acidentes. Para os dois primeiros quilômetros afetados, por exemplo, foram colocadas redes de alta resistência e foi instalado o MacMat® R, um geocomposto formado por uma geomanta flexível tridimensional que apresenta mais de 90% de vazios, fabricada a partir de filamentos grossos de polipropileno fundidos nos pontos de contato, e um reforço metálico em malha hexagonal de dupla torção. 

Devido às características listadas acima, a tecnologia é especialmente indicada para situações onde há um talude suscetível à processos erosivos, com grande altura e inclinação acentuada, onde a solicitação de esforços é maior. 

Por fim, no quilômetro 215, foram colocadas redes de alta resistência com chumbadores autoperfurantes, uma vez que foi detectada a queda de blocos no talude rochoso. As Redes de Alta Resistência Maccaferri são fabricadas com malha hexagonal de dupla torção de elevada resistência à tração e baixos níveis de alongamento, ideais para o revestimento e proteção de taludes rochosos. 

O projeto foi concluído em sete meses, atendendo o cliente em relação ao custo-benefício e qualidade, bem como permitindo que o Corredor Viário Interoceânico Sul-Peru voltasse a funcionar normalmente. 

Qualquer dúvida, contate-nos.