Barreiras contra queda de Rochas
Retenção de rochas antes de causarem danos
As Barreiras contra queda de Rochas da Maccaferri são projetadas para conter/interceptar rochas e pedregulhos em queda antes que eles atinjam uma infraestrutura, estradas de acesso a minas ou outras construções. Nosso amplo portfólio de barreiras contra queda de rochas varia de 35 kJ/H=1,35m a 9000 kJ/H=8m. As Barreiras contra queda de Rochas da Maccaferri são fornecidas em forma de "kit".
Todos os componentes são fornecidos no kit de acordo com o EAD 340059-00-0106 ou o EAD 340089-00-0106, incluindo as redes principais, os postes, as placas de base, os dispositivos de dissipação de energia, os cabos de aço e todos os acessórios. Nossas barreiras contra queda de rochas têm marcação CE, garantindo um rigoroso controle de qualidade. As ancoragens para prender as barreiras ao solo são fornecidas mediante pedido e de acordo com um projeto específico levando em consideração as condições do solo.
O know-how de engenharia da Maccaferri conduz ao projeto e a testes bem-sucedidos de soluções econômicas. Nossas barreiras estão entre as melhores do mercado em termos de desempenho (alta estatura residual após o impacto e baixa deformação no impacto). As nossas barreiras são fáceis de instalar, sendo o projeto realizado não somente para alcançar um alto nível de desempenho, mas também para facilitar o processo de instalação para os trabalhadores (painéis pré-montados nos postes, degraus para subir nos postes, sistema de abertura das cortinas)*. *Disponível dependendo do modelo
Casos de Sucesso
Construído, não apenas desenhado
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CANTERA ZIORDIA
The Ziordia quarry has an orography formed by limestone rock, with steep slopes as a result of quarrying, and potentially unstable large blocks. The company CRS Ingeniería contacted Bianchini Ingeniero to analyse the situation and possible solutions, and subsequently the company Inaccés Geotècnica Vertical also intervened. One of the main risks was the blocks that could fall from a 40-metre-high, 15-metre-wide mochón, located on one of the quarry's usual passageways. This represented a potential risk for the installations and the workers themselves. Therefore, a series of actions were carried out to stabilise these blocks and protect the area.
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LÖTZGALERIE
Austria
The busy Inntal motorway from Arlberg towards Innsbruck is a very important west-east connection. For the construction of a new gallery below steep rock faces, ASFINAG has planned 3000 kJ rockfall protection nets. These barriers will protect the construction site and the motorway during construction.
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MIXED RSS FOR THE RRESHEN-KALIMASH HIGHWAY
The 103 km long motorway is a key connection between Durres Port, Albania's primary harbour on the Adriatic Sea and Kosovo. Journey times of between six and ten hours will be reduced to two by this new road and the new route will serve to stimulate the economy in Albania's North Eastern region. Due to the mountainous topography of the area, many sections of the motorway run alternately through large steep embankment fill sections and slope cuts, with soil reinforcement, rock-fall protection, erosion control and revegetation measures required. The availability of large quantities of rock fills generated by the slope excavations made the choice of embankment fills a more cost effective alternative to the construction of viaducts. Of the 70 retaining walls required, those up to 15m high were constructed of concrete. However, the 30 walls over 15m high were designed as reinforced soil structures to re-use site won fill and reduce the visual impact.
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