MACRES
Sistem inovativ muri mbajtës për përforcim superior të tokës
Sistem Inovativ Muri Mbajtës për Forcimin e Përsosur të Tokës
Sistemi MacRes nga Maccaferri kombinon panele vertikale te parafabrikuara betoni të perforcuara me ParaWeb—gjeogride ne forme shiritash të bëra nga fije poliestëri me rezistence të lartë të mbështjella me një veshje polietileni të qëndrueshëm. Ky dizajn unik ofron rezistencë të jashtëzakonshme ndaj ekspozimit kimik, duke e bërë atë zgjidhjen perfekte për mjedise sfiduese ku qëndrueshmëria dhe besueshmëria janë thelbësore. Geostripat ParaWeb janë të lidhura ne menyre te sigurt me panele betoni duke përdorur sistemin e lidhjes ekskluzive të Maccaferri, duke siguruar forcë dhe stabilitet strukturor të pa krahasueshëm.
Ideal për projekte infrastrukturore dhe zhvillimi urban, MacRes zëvendëson strukturat tradicionale mbajtëse me një zgjidhje moderne dhe me performancë të lartë që ofron performancë të shkëlqyer fërkimi dhe tërheqjeje. Pavarësisht nëse po përballeni me skarpata te pjerrëta, permbajtjen e nje mase toke, apo kërkesa komplekse ndërtimi, MacRes siguron performancë afatgjatë, siguri dhe stabilitet edhe në aplikimet më sfiduese.
Maccaferri ofron mbështetje inxhinierike të dedikuar në çdo fazë të projektit tuaj. Nga konsultimi fillestar dhe dizajni i personalizuar deri te instalimi dhe asistenca teknike në vazhdim, ekipi ynë i ekspertëve punon së bashku me ju për të siguruar rezultatet më të mira. Me një reputacion për ekselencë dhe dekada përvojë, sistemi MacRes i Maccaferri besohet në mbarë botën për teknologjinë e tij të avancuar dhe performancën e provuar në forcimin e tokës dhe zgjidhjet për muret mbajtëse. Për më tepër, sistemi MacRes mund të integrohet pa ndërprerje në Modelimin (BIM), duke përmirësuar saktësinë e dizajnit dhe bashkëpunimin gjatë gjithë ciklit të projektit.
Histori Suksesi
Ndërtuar, jo thjesht vizatuar
Zbuloni më shumë
BRUG VAN DEN AZIJN
De Vlaamse Waterweg (Flemish Waterway Authority) invested more than 15 million Euro in the construction of the new Burgemeester Eduard Waghemansbrug, better known as Brug van den Azijn. 12. 5 million were dedicated to the bridge construction while 2. 5 million for the widening of the N130 between the district of Merksem and Deurne. The project included bus lanes in both directions, a one-way cycle lane, and a pedestrian path. The abutments were designed to support a 123 m span arch bridge, approximately 16 m wide. The new bridge clearance was targeted to be 9. 1 m high, allowing the passage of ships with four layers of containers. The architects of the project designed an articulated façade for the bridge structures. Therefore, the reinforced soil walls and the true abutments were designed with a 75° inclination.
Zbuloni më shumë
CONSTRUCTION DE LA ROUTE DE LA CORNICHE DE BRAZZAVILLE
Congo
The extension project of the Corniche road in Brazzaville is part of a larger construction contract involving urban developments in the Bacongo and Makélékélé neighborhoods. The extension of the Corniche road to a 2x2 lane configuration covers approximately 5 kilometers between the Djoué Bridge and the Case de Gaulle. The route, on a slope, runs along the Congo River and requires the construction of several support structures. The technical solution specified in the contract was a patterned concrete L-wall with reinforcement of the embankment using geotextile boudins. Maccaferri proposed an alternative solution with a reinforced embankment featuring patterned concrete facing Macres®, which was favored by the company as it met the technical and aesthetic requirements of the project while significantly saving installation time and providing overall cost savings.
Zbuloni më shumë
Rehabilitation due to Undermining in Villalobos
There is a significant erosion issue posing a risk to the stability of the area. Due to the erosion caused by a transverse culvert, the safety factors of the slope are compromised, exacerbating the situation. Additionally, the presence of a river at the base of the slope, flowing into the southern basin of Guatemala, exacerbates the problem due to flooding and ongoing rains that continue to erode the area. A protective structure with metal mesh DT is required to safeguard the integrity of the infrastructure.
Zbuloni më shumë
Thellohuni në
MACRES
Çfarë mund të bëjmë me
MACRES
Lidhuni me ne
[contactForm_txtSuccessSubmit]