ROUTE D’ACCÈS AU BORÉON-TEMPÊTE ALEX OCTOBRE 2020 : GLISSEMENT 6

Home > Exemples de réussites > ROUTE D’ACCÈS AU BORÉON-TEMPÊTE ALEX OCTOBRE 2020 : GLISSEMENT 6

Protection longitudinale

2021

SAINT MARTIN DE VESUBIE - ALPES MARITIMES - France

Métropole Nice Cote d'Azur

ROUTE D’ACCÈS AU BORÉON-TEMPÊTE ALEX OCTOBRE 2020 : GLISSEMENT 6

Problem

Le passage de la tempête Alex dans la vallée de la Vésubie en octobre 2020 a provoqué d’importants dégâts. A certains endroits, il est tombé en 24h l’équivalent d’une année de précipitations. La subdivision des routes de Roquebillière a alors dû prendre des mesures d’urgence pour rétablir l’axe routier reliant la vallée de la Vésubie à la plaine du Var. Elle s’est appuyée sur les entreprises locales et l’expertise de France Maccaferri pour dimensionner et mettre en œuvre les ouvrages de soutènement en remblai. Le vallon du Boréon, en amont de Saint Martin de Vésubie, a été durement touché par la tempête et sur les 6km de route M89 menant au lac du Boréon. Plusieurs glissements de terrain en aval de la chaussée ont eu lieu, nécessitant la réalisation d’ouvrages de confortement et de soutènement, associés à des protections hydrauliques permettant de résister aux sollicitations du torrent. Un défi de taille pour les entreprises, tant par les contraintes techniques (seul accès possible par le lit du torrent) que par les contraintes de planning (réouverture de la route prévue pour début juillet 2021).

Solution

De gros moyens matériels ont été mis en œuvre par les entreprises pour mener à bien ce chantier dans un temps record. Des ateliers de criblage et concassage ont été mis en place afin de récupérer des remblais techniques servant à la réalisation des plateformes routières et des ouvrages en sols renforcés. Des pierres ont été criblées pour les ouvrages en gabions. Glissement 6 : Situé à plus de 1300m d’altitude, ce glissement d’environ 120m de longueur sur 15m de hauteur, est particulièrement exposé à l’écoulement qui vient taper contre l’extrados de la rive. Il a été décidé d’utiliser en protection hydraulique que des blocs d’enrochements bétonnés. Cependant, pour soutenir le talus routier, un ouvrage en remblai renforcé Terramesh® Vert de 9m de hauteur, associé à des nappes de renforts Paragrid® HF 100 de 7 et 8m de longueur a été mis en œuvre, surmonté d’un talus à 3H2V de 6m de hauteur.

Used Products

Terramesh
Terramesh
La famille Terramesh® de Maccaferri comprend différentes options de parement pour la construction de structures en terre stabilisée mécaniquVoir
star
Géogrilles monoaxiales
Géogrilles monoaxiales
Les géogrilles sont utilisées, principalement, à des fins de renforcement, compte tenu de leur structure particulière qui leur permet de fournir la foVoir
star
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.