LIGNE 935 000  MIRAMAS A ESTAQUE LIGNE DE LA CÔTE BLEUE

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Barrières dynamiques

2022

MIRAMAS - 13 - France

SNCF RESEAU

LIGNE 935 000  MIRAMAS A ESTAQUE LIGNE DE LA CÔTE BLEUE

Problem

La ligne 935 000 de Miramas à L’Estaque, dite ligne de la Côte bleue, s’inscrit dans un réseau ferroviaire plus large reliant Miramas à Marseille selon deux axes : · La ligne 830 000 ligne historique reliant Paris à Marseille via Lyon, de catégorie UIC 3 et 4 · La ligne 935 000 reliant Miramas à L’Estaque, puis l’Estaque à Marseille via les voies maritimes La pérennisation de la ligne était un enjeu de premier plan pour la métropole, car elle permet de désengorger les routes venant de Martigues jusqu’à Marseille. Or cette ligne souffrait de ralentissements du fait d’une dégradation prononcée de son infrastructure dont les causes sont liées à sa situation géographique et environnementale (air marin, pollution industrielle, éboulements…). Les tranchées rocheuses sont nombreuses et beaucoup étaient dans un état préoccupant pouvant provoquer des éboulis sur la voie.

Solution

Les travaux de confortement rocheux concernaient la tranchée et le versant rocheux entre les PK 867+265 au PK 867+522. NGE Fondation a fait appel à Maccaferri pour étudier et fournir les protections contre les éboulements, à savoir : – des grillages double torsion pare-éboulis. – des filets anneaux MacRing. – des écrans pare-blocs RB100 UAF, RB 2000 et RB 3000. Les écrans pare-blocs ont été testés selon l’agrément européen EAD340059-00-0106. Ecrans RB2000 et RB3000 : en développant ces écrans, un des objectifs était de faciliter et de réduire le temps de mise en œuvre pour les entreprises de pose, grâce aux avantages suivants : *ajout de marches sur les poteaux. *filet en ouverture en rideau qui arrive sur chantier déjà couplé au poteau. *système d’accrochage des haubans amonts au poteau qui permet une simple installation et désinstallation en cas d’impact, afin de faciliter les opérations d’entretien. *Absence d’ancrages en pied de poteau pour la RB 3000. Ecrans RB 100UAF : la structure interception est constituée d’un grillage double torsion renforcé par des câbles en acier en continu. Sans hauban amont et aval, la barrière RB 100 UAF a une emprise très limitée ce qui permet de l’installer dans de nombreuses configurations et notamment en rehausse de merlon ou en tête de mur.

Used Products

Ecrans pare-blocs
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Filets
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Grillage pare-éboulis
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