Dans le cadre de l’étude géotechnique, Maccaferri a apporté un support technique au bureau d’études, notamment pour le dimensionnement des ouvrages de soutènement, la protection contre les chutes de blocs et le confortement des talus. Cette collaboration a permis de définir des solutions innovantes et performantes, telles que le système Terramesh® Vert et les géogrilles ParaGrid®, en adéquation avec les contraintes géotechniques et hydrauliques du site, pour la reconstruction de la route en remblai renforcé. Étant donné que le Terramesh® Vert est posé directement dans le lit de la rivière, le pied du remblai est protégé par un enrochement, qui limite l’affouillement dû à l’érosion du cours d’eau. Par ailleurs, une barrière RB 100/UAF a été installée à l’amont de la nouvelle route afin d’en assurer la protection contre la chute de blocs d’énergie pouvant atteindre 100 kJ, susceptibles d’être mobilisés lors d’épisodes pluvieux. Au-dessous de cet écran pare-blocs, la pente surplombant la route a été confortée à l’aide d’un système de clouages associé à un parement flexible de type MacArmour® 30×30 PoliMac® BIO. Ce parement se compose d’un grillage double torsion renforcé par des câbles de 8 mm disposés en mailles carrées de 30 cm, intégrés à la structure lors du processus de fabrication. Le grillage renforcé est doté d’un revêtement polymère pour limiter la corrosion, et est couplée en usine à une bionatte en coco, pour réduire l’érosion du talus.

Il est important de souligner que les solutions Terramesh® et MacArmour® ont été spécifiquement conçues pour garantir une durée de vie de 120 ans, conformément à la norme NF EN 10223-3. Cette longévité répond pleinement aux exigences du projet, assurant ainsi une protection pérenne et fiable des infrastructures.