Longitudinal Protection
2024-2025
PESO DA RÉGUA - DISTRITO DE VILA REAL - Portugal
Infraestructuras de Portugal
MOTA-ENGIL ENGENHARIA E CONSTRUÇAO S.A.
Tetraplano Engenharia, Lda
ESTABILIZACIÓN DE MÁRGENES ADYACENTES A LA LÍNEA DEL DUERO
Instalación de los Colchones Reno
Vista general de la protección de la margen derecha
Relleno con piedras de los colchones Reno
Colocación de la tierra vegetal para la revegetación
Vista general de la instalación de los colchones Reno
Problem
La Línea del Duero es una de las rutas ferroviarias más emblemáticas y pintorescas de Portugal, especialmente por su proximidad al río y la belleza de sus paisajes. Dada la importancia estratégica, histórica y turística de esta infraestructura ferroviaria, se llevan a cabo intervenciones continuas para a prevenir y mitigar los riesgos asociados a la inestabilidad de los taludes y márgenes del río que acompañan el trazado.
Una de estas intervenciones se localiza en el tramo de Peso da Régua y Pocinho, en la margen derecha del río, aguas abajo de la presa de Régua, concretamente entre los kilómetros 122+600 y 122+650. En este tramo, las soluciones a implementar tienen el objetivo de controlar y reducir los procesos erosivos provocados por el flujo de agua. De esta forma, se evitará el descalce de la vía del tren. Además, es necesario que la solución ofrezca un acabado natural para minimizar su impacto en el paisaje y facilitar su integración en el entorno.
Solution
La solución adoptada para estabilizar la margen derecha consiste en el uso de colchones Reno con espesor de 0.3m por su eficacia en canalizaciones de cuerpos de agua y la protección ante la erosión. Los colchones Reno se instalaron en combinación con otras medidas complementarias, como gaviones al pie del talud y microestacas para refuerzo profundo. Todo el conjunto fue diseñado para garantizar la estabilidad del talud a largo plazo, minimizando el impacto ambiental y manteniendo la estética visual compatible con el entorno natural del valle del Duero.
Los colchones Reno son un acierto en obra longitudinales de canalizaciones amigables con el entorno, gracias a la capacidad de estas estructuras de retener tierra vegetal y facilitar el crecimiento natural de la vegetación.
La malla de doble trenzado de los colchones Reno está protegida con un revestimiento polimérico llamado Polimac. Este recubrimiento es adecuado para obras hidráulicas, ya que actúa como barrera física contra la corrosión del acero y la abrasión, garantizando una durabilidad de 120 años en ambientes C5 conforme a la norma UNE EN 10.223-3.
Used Products
