MacArmour & SteelGrid
Malla de alta resistencia contra desprendimientos de rocas
MacArmour es un producto 2 en 1 que combina una estructura homogénea de cable de acero bidireccional con una malla metálica de doble torsión. El resultado es un producto único que tiene una rigidez y una resistencia al punzonamiento excepcionales, y una excelente resistencia a la tracción tanto en sentido longitudinal como transversal.
Steelgrid HR El sistema Steelgrid HR es un sistema completo e innovador para trabajos de mitigación de desprendimientos de rocas y estabilización de taludes. Se utiliza como cortina o como revestimiento atornillado de alta rigidez (baja extensión) cuando las cargas previstas superan la capacidad de la malla DT tradicional. El sistema Maccaferri Steelgrid HR combina un geocompuesto de malla de acero de alta resistencia patentado que se utiliza junto con placas de anclaje, pernos en U específicos y conectores de malla.
Casos de Éxito
Construido, no solo dibujado
Descubre más
ÇÖPLER GOLD MINE ROCK FALL PROJECT
The Çöpler mine site is an open pit operation located 8 km away from Ilıc District of Erzincan City, approximately 550 km east of Ankara in Middle Anatolia with the capacity to process approximately 20,000 tonnes of oxide ore per day. During the extension of the waste storage area, rockfall from the rocky slopes next to the construction area forced the company to stop the construction temporarily in order to prevent damage on the membranes and to decrease the risk for the construction crew.
Descubre más
ESTABILIZACIÓN DE LOS TALUDES DEL RAMAL ALFÂNDEGA
Portugal
El Ramal de Alfândega, en Oporto, presenta una orografía singular caracterizada por laderas escarpadas con pendientes que superan los 80º. Desde el punto de vista litológico, el escarpe está constituido por granito de grano medio y color gris. Los afloramientos rocosos han experimentado alteraciones provocadas tanto por procesos naturales como por intervenciones antropogénicas, lo que ha generado fracturas que incrementan el riesgo de desprendimiento de bloques. Con el fin de garantizar condiciones óptimas de movilidad entre la Estación de Campanhã y el Parque de Alfândega, se desarrolló un proyecto de estabilización preventiva en tres zonas adyacentes a las vías férreas de Alfândega. En el diseño también se contempló la limpieza de la vegetación, el saneamiento de bloques, la demolición de estructuras en ruinas, la rehabilitación de muros, la estabilización de estructuras existentes y la instalación de mallas metálicas de alta resistencia. A partir de esta primera fase de la renovación del Ramal de Alfândega, el Ayuntamiento de Oporto plantea proyectos a futuro para la reactivación del Ramal de Alfândega, con el objetivo de encontrar una solución que combine transporte público y ocio.
Descubre más
ESTABILIZACIÓN DEL TALUD EN LA CARRETERA N-260 - BARO
Spain
El pasado miércoles 3 de abril, un desprendimiento de tierras y rocas afectó la carretera N-260 a la altura del P. K. 288+950, en la localidad de Baro, lo que obligó al cierre temporal de la vía. El talud afectado contaba con protección parcial mediante una malla de triple torsión y una red de cable con bulones. Sin embargo, en la zona de origen del desprendimiento se detectaron grietas y bloques inestables, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad de los usuarios de la carretera. Además, los desprendimientos recurrentes en este tramo son provocados principalmente por episodios de precipitaciones intensas, ya sea de agua o nieve. La geología de la ladera está compuesta por pizarras y calizas del Devónico en su base, depósitos granulares de terrazas fluviales en los pies de ladera, la formación Malpas, y bloques erráticos del Buntsandstein. Esta combinación de materiales presenta una alta susceptibilidad a la erosión, especialmente en eventos de lluvias intensas, lo que agrava el riesgo de nuevos desprendimientos.
Descubre más
A fondo con
MacArmour & SteelGrid
Lo que podemos hacer con
MacArmour & SteelGrid
Ponte en contacto con nosotros
[contactForm_txtSuccessSubmit]