09 December 2018
Uma maravilha da engenharia no meio do Himalaia
O 100º aeroporto operacional da Índia exigiu megasestruturas de contenção de até 74 metros de altura
Sikkim – um estado indiano sem acesso ao mar, localizado nas montanhas do Himalaia, conhecido por sua topografia verdejante e pela grande variedade de flora e fauna, agora faz parte do mapa da aviação da Índia.
A uma altitude superior a 4.500 pés, o novo Aeroporto de Pakyong é um dos cinco aeroportos mais altos da Índia e o primeiro aeroporto greenfield na região do Nordeste da Índia.
Além da localização no terreno montanhoso do Himalaia, a chuva intensa, as condições de solo altamente intemperizado, a alta sismicidade, o equilíbrio entre corte e aterro e as restrições de disponibilidade de terra tornaram este projeto de nove anos extremamente desafiador.
Nossa estrutura de solo reforçado serviu como um aterro de contenção para a pista deste prestigioso projeto, que hoje se ergue como uma das estruturas reforçadas mais altas do mundo, com quase 80 metros de altura. O sistema Paramesh da Maccaferri, composto por geogrids de alta resistência (Paralink), juntamente com elementos de fachada do sistema Terramesh e o Green Terramesh, é o responsável por construir essa “Maravilha da Engenharia”, como descrito pela BBC.
A topografia difícil e as condições climáticas hostis tornaram este projeto, que durou nove anos, extremamente desafiador.
Para nivelar o terreno para a construção do aeroporto, a encosta da montanha, com cerca de 110 metros de altura, teve que ser escavada, e a encosta do vale exigiu estruturas de contenção de até 74 metros de altura. Devido à geologia do local, composta por uma mistura de rochas sedimentares e metamórficas altamente intemperizadas, o projeto foi muito desafiador. A estrutura também precisou lidar com cargas sísmicas muito altas e um período de monções de quatro meses, com uma das maiores precipitações anuais do mundo, cerca de 2500 mm em média. Em 2011, durante o período de construção, isso já havia ultrapassado os 3900 mm.
Um dos requisitos mais específicos do cliente, a Autoridade Aeroportuária da Índia (AAI), era ter uma solução ecológica, já que a área do corte tinha visibilidade direta da pista de pouso e do terminal, e, mais importante, a construção não deveria ter um impacto negativo no meio ambiente e no habitat local. Por razões ecológicas e de uso da terra, o estado local determinou que o material de preenchimento não deveria ser exportado nem importado. Tudo isso significava que um projeto de corte e preenchimento completamente equilibrado era necessário, com a menor pegada de carbono possível, e com a área de uso da terra mantida em 56 ha.
Essa solução foi premiada em nível nacional e internacional pelo conceito e inovação em engenharia, além de sua natureza ecológica. O primeiro aeroporto do estado em Pakyong foi inaugurado pelo Primeiro-Ministro Narendra Modi no dia 24 de setembro de 2018, uma cerimônia que marcou um marco para a aviação na Índia, conforme reportado pela CCN.
