Para isso, foi utilizado o sistema de solo reforçado com Terramesh Verde. Este sistema consiste em um elemento com paramento frontal inclinado e coberto por uma geomanta para possibilitar a vegetação do talude. Propôs-se a construção de um aterro com duas características principais: na sua parte superior, seria construída a variante da rodovia interoceânica, enquanto na base seriam instaladas alcantarillas para conduzir a água dos drenagens troncais.

O muro de solo reforçado utilizado neste projeto tem uma altura de 19 m, e as alcantarillas, no sentido do fluxo, possuem um diâmetro de 3 m e uma extensão de 50 m. Por ser uma estrutura flexível e de construção simples, foi possível criar o acesso e conduzir os drenagens para o rio Madre de Dios. Além disso, o paramento frontal foi completamente vegetado, o que assegurou a compatibilidade com o meio ambiente.