Com quase 40 milhões de toneladas de mercadorias transportadas, o Canal Albert é a via navegável mais importante na Flandres, do ponto de vista econômico, e uma conexão crucial entre o porto de Antuérpia, Limburg, o Kempen de Antuérpia e a região de Liège. O Canal Albert já passou por grandes melhorias ao longo dos anos para lidar com o aumento do tráfego. E uma nova atualização está em andamento para tornar o Canal Albert ainda mais atraente para as empresas no futuro próximo, incentivando o transporte fluvial. Dessa forma, a navegação interior contribui para a solução dos congestionamentos de tráfego na Flandres. Para viabilizar isso, a De Vlaamse Waterweg nv está se esforçando muito para modernizar o Canal Albert. Atualmente, a altura livre vertical das pontes existentes ainda é muito limitada. Por isso, todas as pontes serão sistematicamente elevadas para 9,10 metros, e a largura sob as pontes também será aumentada. No final de abril de 2019, a De Vlaamse Waterweg nomeou a nv Via T Albert para reconstruir outras oito pontes sobre o Canal Albert, incluindo as pontes de Beringen, Paal-Tervant, Meerhout-Vorst, Lummen, OelegemII (Ranst), Herentals (Herenthoutseweg), Kuringen e Hoogmolenbrug (Schoten).