Para implantação da obra do contorno rodoviário de Florianópolis na BR-101, foram necessários realizar cortes em rocha expondo taludes praticamente na vertical e alturas com cerca de 20m. Devido o histórico de instabilidades durante a execução dos cortes, foi solicitado um estudo aprofundado. O mapeamento geológico identificou um maciço rochoso fraturado, de alta a média resistência, com possibilidade movimentos planares, em cunha e tombamento de blocos. Os estudos ainda identificaram que, caso ocorresse o movimento, o bloco poderia atingir a via.