Basal Reinforcement
BELFAST - NORTHEN IRELAND - United Kingdom
BELFAST HARBOUR AUTHORITIES, DONG ENERGY and SCOTTISH POWER RENEWABLES
Farrans construction
Doran Consulting
BELFAST HARBOUR
BELFAST HARBOUR
Computer generated images of the development
ParaLink® 1350 being laid
Filling granular material placed over ParaLink®
MacGrid laid on the upper layers of the pavement
Granular material placed over MacGrid
Problema
A construção de uma nova estrutura de quay de 480 metros e berço de águas profundas no Porto de Belfast exigiu o uso intensivo de geossintéticos. O terreno de 50 acres no Belfast Harbour, um terreno baldio, possuía condições tão ruins que foi necessário um extenso programa de estabilização e melhoria para permitir a construção de uma facilidade de transbordo e armazenamento no valor de £50 milhões, projetada para apoiar a indústria de energia eólica offshore.
O local, ao lado do aeroporto George Best de Belfast e próximo ao Titanic Quarter, é o maior na história de 400 anos do Porto. O projeto foi parte de uma joint venture entre Dong Energy e Scottish Power Renewables para apoiar a construção do parque eólico offshore West of Duddon.
Solução
Para estabilizar e reforçar o terreno superior, que seria usado para armazenamento e montagem de componentes de turbinas eólicas, foi necessário um grande trabalho de melhoria do solo. O uso de grandes guindastes sobre o terreno impôs cargas extremas à superfície. A parede do quay foi construída com uma combi wall de tubos de 1600mm de diâmetro e 32m de comprimento, apoiados por sheet piles de 22mm de espessura, fixados com feixe de ancoragem.
As obras também incluíram o dragado do novo berço e abordagens. O trabalho envolveu o descarte de 500.000m³ de material no mar e a disposição de materiais contaminados em terra. Atrás do novo quay, um pavimento de alta resistência foi construído, com mais de 900.000 m² de geossintéticos e cerca de 1.000.000 toneladas de agregado importado. O reforço basal foi feito com o geogrid de alta resistência Paralink®, instalado cerca de 1,3m abaixo da superfície final, apoiando o projeto de construção.
