การปรับปรุงชั้นดินรองพื้นทาง

ปัญหาของถนนและชั้นทางที่ก่อสร้างด้วยวัสดุแบบไม่ยึดประสาน ชั้นดินคันทางและทางเข้าพื้นที่ซึ่งก่อสร้างด้วยวัสดุแบบไม่ยึดประสาน อาจประสบปัญหาหลายประการที่ทำให้ถนนเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควร ได้แก่: ชั้นทางไม่สามารถรองรับน้ำหนักได้เพียงพอ การทรุดตัวที่ไม่เท่ากัน การเกิดร่องล้อ ข้อจำกัดในการก่อสร้างหรือสัญจรบนพื้นที่เปียกและชุ่มน้ำ ต้องใช้ชั้นวัสดุก่อสร้างที่มีความหนามาก ชั้นดินคันทางมีกำลังรับน้ำหนักต่ำ

ปัญหาเหล่านี้พบได้ในงานหลายประเภท เช่น ชั้นทางรถไฟ ถนนในพื้นที่ป่า ถนนขนส่งในเหมือง พื้นที่ก่อสร้าง และลานจอดรถ การเสริมกำลังด้วย Geogrid เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของชั้นทาง การติดตั้งวัสดุเสริมกำลังภายในชั้นวัสดุมวลรวมแบบไม่ยึดประสานอย่างถูกต้องตามหลักการออกแบบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของถนนหรือชั้นทาง พร้อมลดความถี่ในการบำรุงรักษา Geogrid จะช่วยยึดรั้งเม็ดมวลรวมและทำให้ชั้นวัสดุ รับน้ำหนักและต้านทานการเสียรูปได้ดีกว่าชั้นทางที่ไม่ได้เสริมกำลัง

กลไกสำคัญสองประการช่วยเพิ่มค่าโมดูลัสยืดหยุ่นและกำลังรับน้ำหนักของชั้นทาง ส่งผลให้สามารถต้านทานการเสียรูปและการเกิดร่องล้อได้ดียิ่งขึ้น ได้แก่: การยึดรั้งการเคลื่อนตัวด้านข้างของเม็ดมวลรวม กลไกเยื่อรับแรงดึง เพิ่มประสิทธิภาพพร้อมลดความหนาของชั้นทาง การเสริมกำลังสามารถช่วยลดความหนาของชั้นวัสดุได้ประมาณหนึ่งในสาม พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพของชั้นดินคันทาง ความเชี่ยวชาญจาก Maccaferri เพื่อโซลูชันที่คุ้มค่า เราใช้ซอฟต์แวร์ออกแบบ MacREAD เพื่อวิเคราะห์และกำหนดการใช้ Geogrid หรือ Geotextile ร่วมกับความหนาของชั้นดินคันทางอย่างเหมาะสม ช่วยให้โครงการได้โซลูชันที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า