EN218, KM 86+300 A 88+400

Projeto contempla duas soluções para o problema devido à próximidade da estrada e o tamanho dos blocos potencialmente inestáveis variar ao longo da superfície a proteger. Consequentemente, determinou-se que era necessário estabilizar a encosta com recurso a malha de Dupla Torção 8×10 – 16 (arame de 2,7mm) reforçada com uma malha de pregagens e cabos verticais, horizontais e diagonais e geomalha MacMat em alguns casos para evitar a erosão. Devido à dimensão dos blocos numa determinada zona, foi mesmo necessário instalar uma barreira dinâmica com capacidade de absorção de energia até 5000kJ. Concretamente instalaram-se: – 27.000 m2 Malha de Dupla Torção 8×10 – 16 galvanizada 4R (ZN90%-AL10%) e marcado CE de acordo com ETA-16/0758, reforçada com malha de pregagens Ø 25mm e Ø 32mm e cabos de Ø16mm e em alguns locais complementada com 7.000m2 de geomalha MacMat 19.1, formada por uma matriz tridimensional de polímeros com uma massa por unidade de área de 550 g/m2 de acordo com a EN ISO 9864. Os tratamentos foram adaptados às características de cada talude, nuns casos a malha Dupla torção foi colocada em cortina com pregagens de Ø25mm, cabos no topo e na base, e com ou sem geomalha. Noutros a malha de Dupla torção complementada com pregagens de Ø25mm ou Ø32mm, com espaçamentos variáveis de 2,0Hx2,0V e de 2,5Hx2,5V, foi reforçada com cabos horizontais, verticais e diagonal, empregou-se ainda geomalha nos locais onde foi necessário. – Barreira Dinâmica RMC 500A PLUS, com 7,0 metros de altura e 70 metros de comprimento, capacidade de absorção até 5000 kJ, Categoria A de acordo com a marcação ETAG 027 e CE de acordo com a ETA-11/0293.