MacForce
Sistema inovador de muros de suporte para reforço de solos superior
Sistema Inovador de Muro de Contenção para Reforço Superior do Solo
O sistema MacRes da Maccaferri combina painéis de faceamento vertical em concreto pré-moldado com o avançado reforço ParaWeb — geotiras fabricadas com fios de poliéster de alta tenacidade, revestidos com uma camada durável de polietileno. Esse design exclusivo oferece excepcional resistência à exposição química, tornando-se a solução ideal para ambientes desafiadores onde durabilidade e confiabilidade são essenciais. As geotiras ParaWeb são conectadas de forma segura aos painéis de concreto por meio do sistema de conexão proprietário da Maccaferri, garantindo resistência estrutural e estabilidade incomparáveis.
Ideal para projetos de infraestrutura e desenvolvimento urbano, o MacRes substitui estruturas tradicionais de contenção por uma solução moderna e de alto desempenho, proporcionando excelente resistência por atrito e elevada capacidade de arrancamento (pull-out). Seja em taludes íngremes, contenção de maciços terrosos ou demandas construtivas complexas, o MacRes assegura desempenho de longo prazo, segurança e estabilidade mesmo nas aplicações mais exigentes.
A Maccaferri oferece suporte de engenharia dedicado em todas as etapas do projeto. Desde a consultoria inicial e o desenvolvimento de projetos personalizados até a instalação e assistência técnica contínua, nossa equipe de especialistas trabalha em conjunto com você para entregar os melhores resultados. Com reputação consolidada e décadas de experiência, o sistema MacRes da Maccaferri é reconhecido mundialmente por sua tecnologia de ponta e desempenho comprovado em soluções de reforço de solos e muros de contenção. Além disso, o sistema MacRes pode ser perfeitamente integrado ao Building Information Modeling (BIM), aumentando a precisão do projeto e a colaboração ao longo de todo o ciclo de vida do empreendimento.
Casos de Sucesso
Construído, não apenas desenhado
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BRUG VAN DEN AZIJN
De Vlaamse Waterweg (Flemish Waterway Authority) invested more than 15 million Euro in the construction of the new Burgemeester Eduard Waghemansbrug, better known as Brug van den Azijn. 12. 5 million were dedicated to the bridge construction while 2. 5 million for the widening of the N130 between the district of Merksem and Deurne. The project included bus lanes in both directions, a one-way cycle lane, and a pedestrian path. The abutments were designed to support a 123 m span arch bridge, approximately 16 m wide. The new bridge clearance was targeted to be 9. 1 m high, allowing the passage of ships with four layers of containers. The architects of the project designed an articulated façade for the bridge structures. Therefore, the reinforced soil walls and the true abutments were designed with a 75° inclination.
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CONSTRUCTION DE LA ROUTE DE LA CORNICHE DE BRAZZAVILLE
Congo
The extension project of the Corniche road in Brazzaville is part of a larger construction contract involving urban developments in the Bacongo and Makélékélé neighborhoods. The extension of the Corniche road to a 2x2 lane configuration covers approximately 5 kilometers between the Djoué Bridge and the Case de Gaulle. The route, on a slope, runs along the Congo River and requires the construction of several support structures. The technical solution specified in the contract was a patterned concrete L-wall with reinforcement of the embankment using geotextile boudins. Maccaferri proposed an alternative solution with a reinforced embankment featuring patterned concrete facing Macres®, which was favored by the company as it met the technical and aesthetic requirements of the project while significantly saving installation time and providing overall cost savings.
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MURO DE ACESSO AO TÚNEL SANTA ROSA - GYM - PT
Peru
O tráfego na área de Acho na Rimac, Nova Ponte e Via Evitamiento em El Agustino, apresentava constante congestionamento, devido a circulação de mais de um milhão de pessoas que vinham de San Juan de Luringancho em direção ao centro de Lima. Era necessário reduzir o tempo de viagem, reduzir custos operacionais dos veículos, diminuir a poluição do ambiente e eliminar acidentes de trânsito.
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