Армирование земляного полотна

Проблемы, вызванные несвязанными материалами дорожного основания и дорожного полотна. При строительстве дорог и подъездных путей из несвязанного материала могут возникнуть определенные проблемы, ведущие к преждевременному износу дороги, в том числе: • Снижение несущей способности • Неравномерная осадка • Колееобразование • Переувлажнение грунта насыпи за счет капиллярного поднятия воды • Малая толщина слоя дорожной одежды

Эти проявления часто встречаются в различных условиях, включая лесовозные дороги, карьерные дороги, строительные площадки и автостоянки. Армирующая георешетка повышает эксплуатационные характеристики. Правильно спроектированное и уложенное армирование в пределах несвязанного щебеночного слоя повышает качество дороги, продлевает срок ее эксплуатации, увеличивает интервалы между восстановительными работами. Щебеночный слой в сочетании с армирующей георешеткой обладает повышенными свойствами по сравнению с неармированным полотном.

Кроме того, с помощью армирования можно на треть уменьшить толщину слоя и повысить качество дороги. Наш опыт позволяет значительно повысить рентабельность решений. Благодаря нашему программному обеспечению MacREAD можно оптимизировать соотношение между армирующей георешеткой (или геотекстилем) и толщиной земляного полотна для обеспечения высокой эффективности решений

Sub-grade Improvement
sub-grade improvement_3.jpg

Products Related to
Армирование земляного полотна

Get in touch with us

If you agree with the company's Privacy Policy and understood its content, the Data Controller asks you if you consent to the processing in manner provided in the company's privacy policy for sending promotional communications of the services / activities provided by the Data Controller. *

Furthermore, the Data Controller asks you if you give your consent for the communication of your personal data to the Maccaferri Affiliates, and the consequent extra-EU transfer that may result, for their own purposes, including of a promotional nature (sending marketing communications) *