Армирование асфальтового покрытия

Увеличение нагрузок на дорожное покрытие. Наши автомагистрали подвергаются повышенным циклическим нагрузкам, при этом интенсивность транспортного потока увеличивается из года в год, а бюджет, выделяемый на их содержание, сокращается.

Обычное восстановление покрытия — только временное решение. В результате многократных циклических воздействий осевых усилий, порой сверхнормативных, увеличивается нагрузка на всю конструкцию дорожной одежды. В последствие это приводит к таким распространенным явлениям, как колейность, усталостное растрескивание, а также пластические деформации слоя износа. С годами количество транспорта увеличивается, что только обостряет эту проблему. Поскольку количество передвижений транспорта только увеличивается, эта проблема становится только острее. Замена слоя износа только временно улучшает ситуацию, поскольку зародившиеся деформации в основании дорожной одежды вскоре распространяются и на новый слой, вызывая преждевременный износ. Трещинообразование может стать проблемой, когда слой асфальта укладывается на существующее бетонное основание.

Наши методы армирования асфальтового дорожного покрытия используются для решения ряда проблем: • Отраженные трещины • Термическое и усталостное растрескивание • Пластические деформации продольного профиля дорог на слабых основаниях • Колееобразование • Разрушение внешней полосы проезжей части • Высокая осевая нагрузка • Строительство на переувлажненных грунтах • Неравномерная осадка • Слабое основание • Малая толщина слоев дорожной одежды Снижение издержек благодаря эффективному армированию. Армирование асфальтового дорожного покрытия позволяет увеличить срок службы покрытий автомобильных дорог в три раза за счет сокращения термического и усталостного растрескивания, отраженных трещин и осадки. Благодаря увеличению срока эксплуатации и расширению интервалов между восстановительными работами «общие издержки за весь срок службы» у армированного покрытия ниже, чем у неармированного. Благодаря армированию перераспределяется напряжение в дорожной одежде, результатом чего является: • Замедленное возникновение трещин • Минимизация раскрытия образовавшихся трещин • Увеличение расстояние между трещинами Наши материалы для строительства новых дорог и перекладки полотна. Мы предлагаем ряд продуктов для укрепления при покрытии битумом. Полиэфирные георешетки МакГрид® предотвращают отраженное трещинообразование, а сетка РодМеш® создает дополнительное конструкционное укрепление дорожного покрытия. Сетка РодМеш® создает боковое ограничение для асфальта, за счет чего повышается стойкость к образованию выбоин и бугров. Поскольку сетка РодМеш обеспечивает конструкционное армирование дорожного покрытия ее можно использовать и при новом строительстве и при наложении дополнительного слоя. Эффективные решения на основе исследований и опыта. Наши функциональные решения основываются на обширных исследованиях и разработках в сотрудничестве с ведущими университетами и научно-исследовательскими институтами, а также на практическом опыте проектирования в течение многих лет. Наши исследования способствовали разработке программного обеспечения MacREAD, которое используется нашими инженерами для решения дорожных проблем заказчиков.