Προστασία Πρανών
2021
ΕΥΗΝΟΣ - ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ - Ελλάδα
ΤΕΡΝΑ
ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ
ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΠΡΑΝΩΝ ΜΕ ΓΕΩΠΛΕΓMΑ MACMAT 8.1 ΣΤΗ ΦΑΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
ΓΕΩΠΛΕΓΜΑ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΠΡΑΝΩΝ MACMAT 8.1
Problem
H Ioνία Οδός είναι αυτοκινητόδρομος που στην πλήρη ολοκλήρωση του, θα διασχίζει κατακόρυφα την Δυτική Ελλάδα και την Ήπειρο από τον ανισόπεδο κόμβο Τσάκωνας έως την Κακαβιά στα βόρεια σύνορα Ελλάδας-Αλβανίας. Η Ιόνια Οδός αποτελεί, στο τμήμα Αντίρριο-Ιωάννινα με μήκος 196 χιλιόμετρα, έναν ολοκληρωμένο αυτοκινητόδρομο, Τα νέα πρανή τα οποία δημιουργήθηκαν κατά τη χάραξη και τη διάνοιξη του νέου αυτοκινητοδρόμου παρουσίαζαν προβλήματα σχετικά με καταπτώσεις βράχων αλλά και τον έλεγχο της διάβρωσης και έπρεπε να προστατευθούν Με βάση τις προδιαγραφές κατασκευής του αυτοκινητόδρομου, κρίθηκε αναγκαία η άμεση επέμβαση και η προστασία στα πρανή πριν την ολοκληρωμένη έναρξη κυκλοφορίας του έργου
Solution
Βάση των τεχνικών προδιαγραφών της κατασκευάστριας εταιρείας χρησιμοποιήθηκαν 3-d γεωπλεγμάτα για την επένδυση των πρανών του αυτοκινητόδρομου Στα πρανή με που το μοναδικό πρόβλημα ήταν ο έλεγχος της επιφανειακής διάβρωσης επιλέχθηκε η χρήση άοπλου 3-d γεωπλέγματος Macmat 8.1, μαύρου χρώματος Στα πρανή με πιο απότομες κλίσεις που το πρόβλημα ήταν ο έλεγχος της επιφανειακής διάβρωσης αλλά και η ενίσχυση του πρανούς, επιλέχθηκε η χρήση 3-d γεωπλέγματος Macmat 8.1, μαύρου χρώματος σε συνδυασμό με χαλύβδινο πλέγμα. Για αυτές τις εφαρμογές η Maccaferri έχει αναπτύξει και τα 2 σε 1 υλικά MacMat R steel όπου το τρισδιάστατο γεώπλεγμα εξωθείται πάνω στο μεταλλικό πλέγμα διπλής πλέξης. Έτσι η εφαρμογή μπορεί να γίνει μόνο με μια τοποθέτηση υλικού και όχι με δύο. Με την ολοκλήρωση των εργασιών τοποθέτησης προτάθηκε στον εργολάβο να γίνει υδροσπορά για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα αναφορικά με τον έλεγχο της διάβρωσης των πρανών