Basal Reinforcement
CONWY, WALES - NORTH WALES - United Kingdom
Welsh Government
Costain/Tarmac JV
Travers Morgan & Partners (Now CAPITA PLC)
ESTRADA COSTEIRA DO NORTE DO PAÍS DE GALES (A55)
Problema
Este projeto faz parte de uma série de contratos voltados à construção de uma rodovia contínua e com níveis separados ao longo da costa norte do País de Gales. O objetivo é melhorar a ligação entre a Irlanda (via Holyhead) e os portos do Canal da Mancha.
Nesta etapa específica, foi construído o acesso ao túnel submerso que cruza o estuário do rio Conwy. Para isso, foi necessário erguer um aterro de 8 metros de altura sobre uma base de argila aluvionar estuarina, recoberta por uma camada de resíduos com espessura entre 1 e 4 metros.
Solução
Nas áreas onde a argila era mais rasa, os resíduos foram removidos e, em seguida, foi instalado um geotêxtil separador, funcionando como camada filtrante, abaixo de uma cama drenante composta por brita de 37,5 mm. Nas regiões com argila mais profunda, foi aplicada diretamente sobre o solo uma camada drenante de 0,4 metros.
Para acelerar a dissipação da pressão de poros sob o aterro, foram instalados drenos verticais tipo “band drain” com profundidade de 6 a 10 metros.
Sobre a fundação, foi instalada a geogrelha Paralink 300, antes da finalização dos últimos 2,2 metros de brita drenante, aplicada em camadas controladas. A Paralink foi usada para suportar os esforços provocados pelo recalque do aterro, minimizando movimentos diferenciais.
Instrumentação de monitoramento foi implantada sob o aterro para acompanhar o perfil de recalque, deslocamentos laterais e pressão de poros. Até o momento, nenhum deslocamento significativo foi registrado, comprovando a eficiência da solução adotada.