Mass Gravity Retaining Walls
CHERRY ORCHARD - DUBLIN - Ireland
Iarnrod Eireann (Irish Rail)
Siac Construction Ltd & Albion Drilling
Siac Construction Ltd
ROTA KILDARE: O PROJETO DE TRANSPORTE 21 DA IRLANDA
KILDARE ROUTE: IRELANDS TRANSPORT 21 SCHEME
Start of construction
Installation of Gabion retaining wall
MacMat® R and soil nails
MacMat® R and soil nails after hydroseeding
Problema
O Projeto Kildare Route faz parte do Plano Nacional de Desenvolvimento da Irlanda, que prioriza investimentos em transporte público — especialmente na melhoria da qualidade, velocidade e confiabilidade dos serviços ferroviários — com o objetivo de reduzir o uso de veículos particulares.
O projeto contempla a construção de novas estações para trens metropolitanos e a modernização de estações já existentes. Também visa melhorar os serviços de transporte para as regiões de Kildare, Carlow e Laois.
Com o novo alinhamento da ferrovia, foi necessária a implementação de diversos tipos de estruturas de contenção. Na região ao sul do centro de Dublin, a linha férrea foi ampliada de duas para quatro vias, exigindo soluções específicas conforme o espaço disponível e os tipos de solo a serem retidos.
Solução
A empresa Byrne Looby and Partners foi contratada pela empreiteira principal Siac Ltd para realizar uma reengenharia de valor nas soluções originalmente previstas nos desenhos do projeto.
Foram especificadas várias estruturas de contenção de acordo com as condições locais, incluindo grelhas de concreto, estacas-pranchas e sistemas de contenção com estacas verticais e formas. A Byrne Looby consultou a Maccaferri para identificar sistemas alternativos mais adequados. Onde o projeto indicava grelhas de concreto, a Maccaferri propôs o uso de gabiões, que foram aprovados por proporcionarem redução de custos e terem tempo de instalação semelhante.
Os muros de gabião foram utilizados principalmente em pontos críticos e em áreas com aterros. Em locais onde o solo permitia, foi adotada uma solução com chumbadores de solo (soil nails) para estabilizar taludes com inclinação de até 60 graus. Nessas áreas, o acabamento da face do talude foi feito com o uso do MacMat® R, um revestimento geossintético.
O MacMat® R, combinado com os chumbadores e uma camada adequada de terra vegetal, permite a criação de um acabamento vegetado. No projeto, a face do MacMat® R foi hidrossemeada para acelerar o crescimento da vegetação. O sucesso da revegetação depende do contato íntimo entre o MacMat® R e o solo. À medida que as plantas crescem através da malha, suas raízes são reforçadas, melhorando a estabilidade do solo e a integração paisagística.
