HELLOMAC

La SS 34 “del Lago Maggiore" è una importante arteria viaria che collega Verbania al confine svizzero. I rilievi dei progettisti hanno evidenziato l'esistenza di un rischio di caduta massi proveniente dai versanti e dai costoni rocciosi ad essa sovrastanti. Sono state quindi progettate e realizzate misure di protezione con l'obiettivo di mitigare il rischio da caduta massi, che in passato ha comportato enormi rischi per l'incolumità delle persone in transito, con un incidente mortale nel 2017. In fase progettuale si è verificato come i blocchi rocciosi potenzialmente instabili, rotolando lungo il pendio attraverso i versanti a ridosso della strada, avrebbero potuto raggiungere la SS 34 con energie e velocità di circa 500 – 600 kJ. La Committenza, oltre alle classiche misure di protezione, aveva l'esigenza di essere immediatamente allertata qualora fosse avvenuto un impatto sulle opere di protezione, in modo da intervenire rapidamente.

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The Rochaille pass, on the RD 900, which links France and Italy via the Ubaye valley in the Alpes-de-Haute-Provence, is one of the most sensitive roads in terms of safety. It is a major link between France and Italy via the Col de Larche. The danger of rockfalls that could cut the road is well known, and has already led to the complete isolation of certain communes a few years ago, as well as the closure of this access to Italy. As well as ensuring the safety of people and property, this situation has a definite economic impact on access to ski resorts, the organisation of major media events and the flow of lorries to Italy. It has become essential to make this road safer.

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