ACTUACIONES DE EMERGENCIA PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL TALUD EN LA A-45

La carretera A-45 constituye una vía de gran relevancia dentro de la red viaria de Andalucía, al establecer una conexión esencial entre Córdoba y Málaga, mediante el enlace entre las autovías A-4 y A-7. Esta infraestructura es clave para el tráfico interregional, ya que facilita la conectividad entre el interior y la costa mediterránea, convirtiéndose así en un eje estratégico de vital importancia para el desarrollo económico y la movilidad en la región. A lo largo de su trazado, ha sido necesaria la construcción de diversas infraestructuras como túneles y viaductos, en los tramos con relieve más complicado.

En el punto kilométrico 128,900 de la autovía A-45, se registró un deslizamiento de tierra como resultado directo de las precipitaciones pluviales intensas. Este suceso comprometió la integridad del arcén y el carril derecho en el sentido Córdoba. Con el propósito de restablecer la seguridad de los usuarios viales, fue necesario llevar a cabo obras de emergencia para estabilizar el talud. Con el propósito de efectuar las labores correspondientes, se procedió al cierre de la calzada en dirección a Córdoba, específicamente entre los kilómetros 128,300 y 129,150, y se estableció un desvío para mantener la circulación durante el transcurso de los trabajos..

El talud contaba, con una malla en cortina, diseñada para guiar los bloques inestables hasta la cuneta reduciendo su velocidad de impacto. Sin embargo, tras el desprendimiento ocurrido, se procedió a mejorar las condiciones de seguridad mediante la instalación de una barrera dinámica RB3000 de 6 metros de altura, destinada a la protección de la vía ante la caída de rocas provenientes de un talud con un desnivel de aproximadamente 30 metros y una inclinación aproximada de 70°.

La barrera se instaló en el cunetón de la vía, el cual presenta 4,60 metros de ancho y 1 metro de profundidad. Para el diseño y dimensionamiento de la barrera, se consideró un bloque tipo de 1 m³ de volumen, utilizado como referencia para determinar la capacidad de disipación de energía del sistema de contención. Las barreras RB3000 cuentan con el marcado CE, lo que certifica la validez de sus prestaciones y conformidad con los estándares europeos.