Dynamické bariéry proti skalnímu řícení
Zachycení kamení dříve, než způsobí škody
Dynamické bariéry proti skalnímu řícení společnosti Maccaferri (nebo záchytné ploty) jsou navrženy pro zachytávání padajících skal a balvanů před jejich pádem na infrastrukturu, důlní cesty nebo jiné objekty. Naše portfolio dynamických bariér proti skalnímu řícení se pohybuje od 35 kJ/H=1,35 m do 9000 kJ/H=8.0m. Dynamické bariéry společnosti Maccaferri se dodávají ve formě sady. Všechny komponenty dodávané v sadě jsou v souladu s EAD 340059-00-0106 nebo EAD 340089-00-0106 včetně hlavních sítí, sloupů, základových desek, zařízení na rozptyl energie, ocelových lan a veškerého příslušenství.
Naše dynamické bariéry proti skalnímu řícení nesou označení CE, což zaručuje přísnou kontrolu kvality. Kotvení pro připojení dynamických bariér k povrchu se dodává na požádání a podle specifického návrhu, který zohledňuje podmínky terénu. Inženýrské know-how společnosti Maccaferri vede k návrhu a úspěšným testům cenově efektivních řešení.
Naše dynamické bariéry patří mezi nejlepší produkty v této oblasti z hlediska vlastností (vysoká zbytková výška po nárazu a nízká deformace při nárazu). Naše dynamické bariéry se snadno instalují, přičemž jejich konstrukce je vytvořena nejen pro dosažení vysoké úrovně zachycení, ale také pro usnadnění procesu instalace pro pracovníky (předem smontované panely na sloupcích, stoupací schůdky na sloupcích, systémové otevírání závěsů)*. *K dispozici v závislosti na modelu
Úspěšné Příběhy
Postaveno, nejen nakresleno
Objevte více
CANTERA ZIORDIA
The Ziordia quarry has an orography formed by limestone rock, with steep slopes as a result of quarrying, and potentially unstable large blocks. The company CRS Ingeniería contacted Bianchini Ingeniero to analyse the situation and possible solutions, and subsequently the company Inaccés Geotècnica Vertical also intervened. One of the main risks was the blocks that could fall from a 40-metre-high, 15-metre-wide mochón, located on one of the quarry's usual passageways. This represented a potential risk for the installations and the workers themselves. Therefore, a series of actions were carried out to stabilise these blocks and protect the area.
Objevte více
LÖTZGALERIE
Austria
The busy Inntal motorway from Arlberg towards Innsbruck is a very important west-east connection. For the construction of a new gallery below steep rock faces, ASFINAG has planned 3000 kJ rockfall protection nets. These barriers will protect the construction site and the motorway during construction.
Objevte více
MIXED RSS FOR THE RRESHEN-KALIMASH HIGHWAY
The 103 km long motorway is a key connection between Durres Port, Albania's primary harbour on the Adriatic Sea and Kosovo. Journey times of between six and ten hours will be reduced to two by this new road and the new route will serve to stimulate the economy in Albania's North Eastern region. Due to the mountainous topography of the area, many sections of the motorway run alternately through large steep embankment fill sections and slope cuts, with soil reinforcement, rock-fall protection, erosion control and revegetation measures required. The availability of large quantities of rock fills generated by the slope excavations made the choice of embankment fills a more cost effective alternative to the construction of viaducts. Of the 70 retaining walls required, those up to 15m high were constructed of concrete. However, the 30 walls over 15m high were designed as reinforced soil structures to re-use site won fill and reduce the visual impact.
Objevte více
Ponořte se do
Dynamické bariéry proti skalnímu řícení
Co dokážeme s
Dynamické bariéry proti skalnímu řícení
Spojte se s námi
[contactForm_txtSuccessSubmit]