PUERTO DE LAS PALMAS – URBANIZACIÓN ZONA LOGÍSTICA DE LA ISLETA

En la Isleta, al norte de Gran Canaria, se encuentra el Puerto de Las Palmas, una infraestructura clave que ha crecido constantemente debido a la creciente demanda de áreas destinadas al tráfico de mercancías. Para mejorar la accesibilidad del transporte terrestre al puerto, se ha ejecutado un proyecto que contempla la creación de un nuevo vial, el cual da continuidad hacia el norte a la vía existente.

La construcción de este vial incluye la implementación de medidas correctivas para mitigar las inestabilidades de los taludes adyacentes a la urbanización. Estas intervenciones están orientadas a reforzar la seguridad en un entorno montañoso y árido, característico de la zona, eliminando riesgos asociados a inestabilidades superficiales como la caída de bloques y pequeños deslizamientos.

La solución implementada para la estabilización de los taludes del frente de la cantera, consistió en un sistema de contención flexible formado por membrana Steelgrid HR 30 C3+Polimac® y una cuadricula de bulones tipo Gewi cada 5x5m. Previamente a la instalación del sistema, se realizó un desmonte, reperfilado y un saneo manual de la superficie.

Steelgrid HR 30 C3+Polimac® es una membrana de alta rigidez, diseñada para minimizar su deformación ante el empuje del terreno y ofrecer una gran durabilidad. Presenta una resistencia a tracción de 120 kN/m y resistencia a punzonamiento de 135 kN.

El recubrimiento de la membrana Galmac C3 (Zn90Al10) + el recubrimiento polimérico Polimac® garantizan una durabilidad en ambiente costero de muy alta agresividad (CX) de 120 años según la norma UNE EN 10.223-3. Este polímero tiene mayor resistencia a los rayos UV, dureza y resistencia a la abrasión que los recubrimientos poliméricos convencionales. También se suministraron accesorios de unión (Laplinks) en acero inoxidable para proporcionar una durabilidad adecuada a todos los elementos del sostenimiento.

Por último, en los taludes del borde litoral (lado mar) se instaló malla de doble trenzado colgada, también con recubrimiento C3+Polimac®.