MacRes
Sistema innovador de muros de contención para un refuerzo superior del suelo
Sistema Innovador de Muro de Contención para un Refuerzo Superior del Suelo
El sistema MacRes® de Maccaferri combina paneles verticales prefabricados de hormigón con el avanzado refuerzo ParaWeb®, compuesto por geo-tiras fabricadas con hilos de poliéster de alta tenacidad recubiertos con una resistente capa de polietileno. Este diseño único ofrece una resistencia excepcional a la exposición química, convirtiéndolo en la solución ideal para entornos exigentes donde la durabilidad y la fiabilidad son fundamentales. Las geo-tiras ParaWeb® se conectan de manera segura a los paneles de hormigón mediante el sistema de conexión patentado de Maccaferri, garantizando una resistencia estructural y estabilidad incomparables.
Ideal para proyectos de infraestructura y desarrollo urbano, MacRes® sustituye las estructuras tradicionales de contención por una solución moderna de alto rendimiento, que proporciona excelente comportamiento por fricción y alta resistencia al arrancamiento (pull-out). Ya sea frente a taludes pronunciados, contención de masas de suelo o exigencias constructivas complejas, MacRes® garantiza rendimiento a largo plazo, seguridad y estabilidad incluso en las aplicaciones más demandantes.
Maccaferri ofrece soporte de ingeniería dedicado en cada etapa del proyecto. Desde la consultoría inicial y el diseño personalizado hasta la instalación y la asistencia técnica continua, nuestro equipo de expertos trabaja junto a usted para lograr los mejores resultados. Con una reputación de excelencia y décadas de experiencia, el sistema MacRes® de Maccaferri es reconocido mundialmente por su tecnología de vanguardia y desempeño comprobado en soluciones de refuerzo de suelos y muros de contención. Además, el sistema MacRes® puede integrarse perfectamente en Building Information Modeling (BIM), mejorando la precisión del diseño y la colaboración durante todo el ciclo de vida del proyecto.
Casos de Éxito
Construido, no solo dibujado
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BRUG VAN DEN AZIJN
De Vlaamse Waterweg (Flemish Waterway Authority) invested more than 15 million Euro in the construction of the new Burgemeester Eduard Waghemansbrug, better known as Brug van den Azijn. 12. 5 million were dedicated to the bridge construction while 2. 5 million for the widening of the N130 between the district of Merksem and Deurne. The project included bus lanes in both directions, a one-way cycle lane, and a pedestrian path. The abutments were designed to support a 123 m span arch bridge, approximately 16 m wide. The new bridge clearance was targeted to be 9. 1 m high, allowing the passage of ships with four layers of containers. The architects of the project designed an articulated façade for the bridge structures. Therefore, the reinforced soil walls and the true abutments were designed with a 75° inclination.
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The Ash Yard of the Thermal Power Plant
La central termoeléctrica de Punta Catalina , es la generadora eléctrica más importante de la Republica Dominicana, ya que general el 30% de la electricidad del país, la cuya fuente de generación es el carbón, producto de la misma se genera el residuo de dicho proceso, la cual es conocido como CENIZAS, la cual es destinado a celdas confinadas debido a su alto contenido de metales pesados evitando que produzca un daño ambiental tanto al subsuelo como la dispersión de cenizas volátiles en el aire.
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Rehabilitation due to Undermining in Villalobos
There is a significant erosion issue posing a risk to the stability of the area. Due to the erosion caused by a transverse culvert, the safety factors of the slope are compromised, exacerbating the situation. Additionally, the presence of a river at the base of the slope, flowing into the southern basin of Guatemala, exacerbates the problem due to flooding and ongoing rains that continue to erode the area. A protective structure with metal mesh DT is required to safeguard the integrity of the infrastructure.
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