Bariere ȋmpotriva căderilor de pietre
Oprește pietrele înainte de impact
„Barierele Maccaferri pentru căderea pietrelor (sau Catch Fences) sunt concepute pentru a opri/prinde pietrele și bolovanii care cad înainte ca acestea să ajungă pe infrastructură, drumuri de transport minier sau alte dezvoltări. Portofoliul nostru larg de bariere pentru căderi de pietre variază de la 35 kJ/H=1,35m până la 9000 kJ/H=8m. Barierele Maccaferri pentru căderea pietrelor sunt furnizate sub formă de „kit””.
Toate componentele sunt furnizate în kit în conformitate cu EAD 340059-00-0106 sau EAD 340089-00-0106, inclusiv plasele principale, stâlpii, panouri de bază, dispozitivele de disipare a energiei, cablurile și toate accesoriile. Barierele noastre pentru căderi de pietre sunt marcate CE, garantând un control riguros al calității. Ancorele pentru conectarea barierelor la sol sunt furnizate la cerere și conform unui proiect specific ținând cont de condițiile solului.
Know-how-ul i Maccaferri duce la proiectarea și testarea cu succes a soluțiilor rentabile. Barierele noastre sunt printre cele mai bune din domeniu în ceea ce privește performanța (înălțime reziduală mare după impact și deformare redusă la impact). Barierele noastre sunt uşor de montat, designul fiind realizat nu doar pentru a atinge un nivel ridicat de performanţe ridicate ,ci şi pentru a facilita procesul de instalare pentru muncitori (panouri pre-asamblate pe stâlpi, trepte pentru stâlpi de căţărare, sistem de deschidere a draperiilor)*. *Disponibil in functie de model"
Povești de Succes
Construit, nu doar desenat
Descoperă mai mult
CANTERA ZIORDIA
The Ziordia quarry has an orography formed by limestone rock, with steep slopes as a result of quarrying, and potentially unstable large blocks. The company CRS Ingeniería contacted Bianchini Ingeniero to analyse the situation and possible solutions, and subsequently the company Inaccés Geotècnica Vertical also intervened. One of the main risks was the blocks that could fall from a 40-metre-high, 15-metre-wide mochón, located on one of the quarry's usual passageways. This represented a potential risk for the installations and the workers themselves. Therefore, a series of actions were carried out to stabilise these blocks and protect the area.
Descoperă mai mult
LÖTZGALERIE
Austria
The busy Inntal motorway from Arlberg towards Innsbruck is a very important west-east connection. For the construction of a new gallery below steep rock faces, ASFINAG has planned 3000 kJ rockfall protection nets. These barriers will protect the construction site and the motorway during construction.
Descoperă mai mult
MIXED RSS FOR THE RRESHEN-KALIMASH HIGHWAY
The 103 km long motorway is a key connection between Durres Port, Albania's primary harbour on the Adriatic Sea and Kosovo. Journey times of between six and ten hours will be reduced to two by this new road and the new route will serve to stimulate the economy in Albania's North Eastern region. Due to the mountainous topography of the area, many sections of the motorway run alternately through large steep embankment fill sections and slope cuts, with soil reinforcement, rock-fall protection, erosion control and revegetation measures required. The availability of large quantities of rock fills generated by the slope excavations made the choice of embankment fills a more cost effective alternative to the construction of viaducts. Of the 70 retaining walls required, those up to 15m high were constructed of concrete. However, the 30 walls over 15m high were designed as reinforced soil structures to re-use site won fill and reduce the visual impact.
Descoperă mai mult
Descoperă în profunzime
Bariere ȋmpotriva căderilor de pietre
Ce putem face cu
Bariere ȋmpotriva căderilor de pietre
Ia legătura cu noi
[contactForm_txtSuccessSubmit]