MacRes
Sistema innovador de muros de contención para un refuerzo superior del suelo
Sistema Innovador de Muro de Contención para un Refuerzo Superior del Suelo
El sistema MacRes de Maccaferri combina paneles verticales prefabricados de hormigón con el avanzado refuerzo ParaWeb, compuesto por geo-tiras fabricadas con hilos de poliéster de alta tenacidad recubiertos con una resistente capa de polietileno. Este diseño único ofrece una resistencia excepcional a la exposición química, convirtiéndolo en la solución ideal para entornos exigentes donde la durabilidad y la fiabilidad son fundamentales. Las geo-tiras ParaWeb se conectan de manera segura a los paneles de hormigón mediante el sistema de conexión patentado de Maccaferri, garantizando una resistencia estructural y estabilidad incomparables.
Ideal para proyectos de infraestructura y desarrollo urbano, MacRes sustituye las estructuras tradicionales de contención por una solución moderna de alto rendimiento, que proporciona excelente comportamiento por fricción y alta resistencia al arrancamiento (pull-out). Ya sea frente a taludes pronunciados, contención de masas de suelo o exigencias constructivas complejas, MacRes garantiza rendimiento a largo plazo, seguridad y estabilidad incluso en las aplicaciones más demandantes.
Maccaferri ofrece soporte de ingeniería dedicado en cada etapa del proyecto. Desde la consultoría inicial y el diseño personalizado hasta la instalación y la asistencia técnica continua, nuestro equipo de expertos trabaja junto a usted para lograr los mejores resultados. Con una reputación de excelencia y décadas de experiencia, el sistema MacRes de Maccaferri es reconocido mundialmente por su tecnología de vanguardia y desempeño comprobado en soluciones de refuerzo de suelos y muros de contención. Además, el sistema MacRes puede integrarse perfectamente en Building Information Modeling (BIM), mejorando la precisión del diseño y la colaboración durante todo el ciclo de vida del proyecto.
Casos de Éxito
Construido, no solo dibujado
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BRUG VAN DEN AZIJN
De Vlaamse Waterweg (Flemish Waterway Authority) invested more than 15 million Euro in the construction of the new Burgemeester Eduard Waghemansbrug, better known as Brug van den Azijn. 12. 5 million were dedicated to the bridge construction while 2. 5 million for the widening of the N130 between the district of Merksem and Deurne. The project included bus lanes in both directions, a one-way cycle lane, and a pedestrian path. The abutments were designed to support a 123 m span arch bridge, approximately 16 m wide. The new bridge clearance was targeted to be 9. 1 m high, allowing the passage of ships with four layers of containers. The architects of the project designed an articulated façade for the bridge structures. Therefore, the reinforced soil walls and the true abutments were designed with a 75° inclination.
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CONSTRUCTION DE LA ROUTE DE LA CORNICHE DE BRAZZAVILLE
Congo
The extension project of the Corniche road in Brazzaville is part of a larger construction contract involving urban developments in the Bacongo and Makélékélé neighborhoods. The extension of the Corniche road to a 2x2 lane configuration covers approximately 5 kilometers between the Djoué Bridge and the Case de Gaulle. The route, on a slope, runs along the Congo River and requires the construction of several support structures. The technical solution specified in the contract was a patterned concrete L-wall with reinforcement of the embankment using geotextile boudins. Maccaferri proposed an alternative solution with a reinforced embankment featuring patterned concrete facing Macres®, which was favored by the company as it met the technical and aesthetic requirements of the project while significantly saving installation time and providing overall cost savings.
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CONTROL DE EROSIÓN RELLENO SANITARIO MOMPANI, QR
Mexico
Dentro del relleno sanitario municipal de Qro. “Mompani”, el talud norte el cual colinda con la carretera Satelite-Mompani presentaba superficies que sufrían de arrastre de la capa superficial de tepetate por causa de erosión por fuertes vientos y lluvias, esta capa es esencial en los rellenos sanitarios ya que es la capa de cobertura de los residuos que ahí se depositan día con día y es indispensable contar con ella, sobre todo cuando ya está revegetada.
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