{"id":44301,"date":"2023-06-29T10:41:20","date_gmt":"2023-06-29T08:41:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/?p=44301"},"modified":"2025-11-03T21:05:31","modified_gmt":"2025-11-03T20:05:31","slug":"geocompuestos-para-sistemas-de-drenaje-en-carreteras-subdren-en-autopista-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/geocompuestos-para-sistemas-de-drenaje-en-carreteras-subdren-en-autopista-de-puebla\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo reducir los da\u00f1os por agua en el pavimento?\u00a0"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-mac-container-block box-container\"><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div><\/div>\n\n<p><em>El agua es uno de los principales factores de deterioro vial. En este art\u00edculo te compartimos c\u00f3mo el uso de <\/em><strong><em>geocompuestos para subdrenaje en carretera<\/em><\/strong><em> permiti\u00f3 resolver los problemas de escurrimientos y baches en la autopista Puebla\u2013Veracruz.<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-que-tipos-de-danos-causa-el-agua-en-el-pavimento\"><strong>\u00bfQu\u00e9 tipos de da\u00f1os causa el agua en el pavimento?&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>El <strong>agua<\/strong> es uno de los factores que m\u00e1s afectan la <strong>estabilidad de las estructuras de los pavimentos<\/strong>. Esta <strong>agua <\/strong>puede presentarse como ascensi\u00f3n de agua capilar, o bien, como <strong>agua pluvial que se infiltra en la carpeta de rodamiento<\/strong> a trav\u00e9s de grietas.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>Tambi\u00e9n puede presentarse como <strong>agua gravitacional<\/strong>. Esto \u00faltimo, por ejemplo, <strong>disminuye la resistencia de los suelos<\/strong> y provoca fallas tanto en la base como en la <strong>subbase <\/strong>y en la <strong>superficie de rodamiento<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>Por lo anterior, todo <strong>proyecto carretero<\/strong> debe contemplar un dise\u00f1o eficiente de <strong>obras de subdrenaje. <\/strong>Este tiene que ser capaz de captar, conducir y desalojar correctamente el <strong>agua que se encuentra dentro del suelo<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>En este sentido, los <strong>geocompuestos para drenaje en carreteras<\/strong> representan una soluci\u00f3n eficaz y duradera para proteger la estructura del <strong>pavimento<\/strong>. As\u00ed ha quedado evidenciado en una implementaci\u00f3n exitosa llevada a cabo en <strong>Puebla<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-principales-problemas-derivados-de-la-falta-de-subdrenaje-en-carreteras\"><strong>Principales problemas derivados de la falta de subdrenaje en carreteras&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>&nbsp;<br>Cuando no existe un sistema eficiente de <strong>subdrenaje en carreteras<\/strong>, surgen estos tipos problem\u00e1ticas:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Degradaci\u00f3n de la carpeta asf\u00e1ltica&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Reducci\u00f3n de la vida \u00fatil del pavimento&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Desarrollo de grietas por reflexi\u00f3n, grietas lineales, paralelas al acotamiento y fisuras tipo piel de cocodrilo&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Disminuci\u00f3n de capacidad de carga, de las capas de la base y subbase por saturaci\u00f3n hidr\u00e1ulica&nbsp;&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Aumento en los \u00edndices de accidentes&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Fen\u00f3menos de erosi\u00f3n en los taludes&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Acumulaci\u00f3n de agua en la superficie con riesgo de acuaplaneo&nbsp;&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-resolver-los-problemas-por-un-mal-sistema-de-drenaje-en-carreteras\"><strong>\u00bfC\u00f3mo resolver los problemas por un mal sistema de drenaje en carreteras?&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>&nbsp;<br>La <strong>autopista Acatzingo\u2013Ciudad Mendoza, en Puebla<\/strong>, es un excelente ejemplo de c\u00f3mo la integraci\u00f3n de geocompuestos en los <strong>sistemas de drenaje<\/strong> ayuda a mejorar las <strong>carreteras<\/strong>.&nbsp; En particular, esta zona monta\u00f1osa de <strong>M\u00e9xico<\/strong> se caracteriza por tener climas variables, pendientes pronunciadas y lluvias abundantes. Dichas condiciones propician tanto <strong>escurrimientos superficiales<\/strong> como subterr\u00e1neos. A su vez, estos escurrimientos provocaban <strong>baches<\/strong> debido al ascenso capilar del agua.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>Para resolver esta problem\u00e1tica, se instal\u00f3 un <strong>subdren longitudinal<\/strong> con el sistema MacDrain\u00ae, un <strong>geocompuesto drenante<\/strong> dise\u00f1ado espec\u00edficamente para <strong>obras<\/strong> <strong>viales<\/strong>. Este geosint\u00e9tico se caracteriza por tener una estructura ligera y flexible. De esta manera, es una soluci\u00f3n id\u00f3nea para captar, conducir y drenar el <strong>exceso de agua dentro del suelo <\/strong>y el cuerpo del <strong>pavimento<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Por lo anterior, MacDrain\u00ae es un <strong>geocompuesto <\/strong>que permite <strong>reducir el nivel fre\u00e1tico <\/strong>y controlar los <strong>flujos <\/strong>subterr\u00e1neos. La instalaci\u00f3n del s<strong>istema drenante<\/strong> en esta <strong>carretera <\/strong>de <strong>Puebla<\/strong>, por ejemplo,<strong> <\/strong>fue r\u00e1pida y sencilla. Cabe mencionar que, su \u00e9xito est\u00e1 estrechamente relacionado con el acompa\u00f1amiento t\u00e9cnico por parte de los <strong>ingenieros de Maccaferri<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/casos-de-%C3%A9xito\/construccion-de-subdren-longitudinal\/\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Conoce todos los detalles de este caso de \u00e9xito: da clic aqu\u00ed&nbsp;<\/strong><\/a><\/div><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-los-3-beneficios-claves-de-este-geocompuesto-drenante-en-una-carretera\"><strong>Los 3 beneficios claves de este geocompuesto drenante en una carretera&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>As\u00ed, con el uso de <strong>geocompuestos para drenaje en carreteras<\/strong>, esta obra en <strong>Puebla<\/strong> hizo posible los siguientes beneficios:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Incrementar la <strong>durabilidad del pavimen<\/strong>&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Optimizar la <strong>seguridad vial<\/strong>&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Reducir costos de mantenimiento a largo plazo&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<p>En este caso de \u00e9xito, espec\u00edficamente, se emple\u00f3 MacDrain\u00ae TD, cuyo n<strong>\u00facleo drenante<\/strong> est\u00e1 formado por una <strong>geomanta<\/strong> tridimensional. Tal elemento tambi\u00e9n se encuentra termosoldado entre dos <strong>geotextiles no tejidos<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-el-geocompuesto-ideal-para-el-drenaje-de-carretera\"><strong>El geocompuesto ideal para el drenaje de carretera&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>&nbsp;<br>Para hacer frente a estos retos de la <strong>infraestructura vial<\/strong>, Maccaferri desarrolla proyectos a la medida con apoyo de <strong>software especializado<\/strong>. Mediante estas herramientas puedes seleccionar el tipo de <strong>geocompuestos para subdren de carretera<\/strong> m\u00e1s adecuado con base en las caracter\u00edsticas del terreno y de la obra. Esto permite determinar en qu\u00e9 escenarios los <strong>geosint\u00e9ticos<\/strong>, como los <strong>geocompuestos drenantes<\/strong>, son una alternativa t\u00e9cnica y econ\u00f3mica frente a capas tradicionales de arena y grava.&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/paquete-de-softwares-maccaferri\/\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--40);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--40)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Accede a nuestras plataformas de software: da clic aqu\u00ed&nbsp;<\/strong><\/a><\/div><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Conoce m\u00e1s sobre la aplicaci\u00f3n de los<strong> geocompuestos drenantes<\/strong> en este video:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"container content-paragraph box-container\"><div class=\"row\"><div class=\"col-12 col-lg-12 col-xl-12 col-xxl-12\"><div class=\"content-txt\"><p><code><iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tBKVKwHkBZs?si=77XEKhVt-LMJsydw\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-large-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/wa.me\/+5214461392134?text=Hola\" 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