{"id":137043,"date":"2025-09-22T16:28:25","date_gmt":"2025-09-22T14:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/?p=137043"},"modified":"2025-11-03T22:18:24","modified_gmt":"2025-11-03T21:18:24","slug":"grietas-en-asfaltos-beneficios-de-las-geomallas-como-solucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/grietas-en-asfaltos-beneficios-de-las-geomallas-como-solucion\/","title":{"rendered":"Reduce accidentes y tr\u00e1fico con geomallas: conoce sus beneficios para mejorar el asfalto"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-mac-container-block box-container\"><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div><\/div><\/div><div class=\"wp-block-mac-container-block box-container\"><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><p>Durante las <strong>temporadas de lluvias<\/strong>, los da\u00f1os en <strong>pavimentos<\/strong>, como <strong>grietas<\/strong>, <strong>baches<\/strong> o <strong>socavones<\/strong>, se vuelven un problema recurrente. Los peligros e inconvenientes derivado de ello pueden prevenirse con soluciones apropiadas para este tipo de <a href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/simposio-sobre-pavimentos-y-geotecnia-como-hacer-mas-sostenible-y-segura-la-infraestructura-vial-en-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>infraestructura vial<\/strong><\/a>. Conoce c\u00f3mo <strong>las geomallas<\/strong> <strong>pueden ayudar a mejorar asfaltos<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-que-es-el-asfalto\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es el asfalto?&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>El <strong>asfalto<\/strong> es una sustancia que puede encontrarse en estado s\u00f3lido o como un l\u00edquido viscoso. Est\u00e1 compuesta por una mezcla compleja de hidrocarburos no vol\u00e1tiles, solubles en tricloroetileno. Esta combinaci\u00f3n se ablanda con el aumento de la temperatura.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>En el \u00e1mbito de la <strong>pavimentaci\u00f3n<\/strong>, el <strong>cemento<\/strong> <strong>asf\u00e1ltico<\/strong> se refiere a un <strong>asfalto<\/strong> <strong>refinado<\/strong> o a una combinaci\u00f3n de este con \u00f3leos fluidificantes, cuya consistencia es adecuada para su aplicaci\u00f3n en <strong>carreteras<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Los <strong>asfaltos<\/strong> <strong>refinados<\/strong> suelen tener una estructura muy r\u00edgida, por lo que para obtener la consistencia deseada deben mezclarse con \u00f3leos o residuos derivados de la destilaci\u00f3n de petr\u00f3leo con <strong>base<\/strong> <strong>asf\u00e1ltica<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/simposio-sobre-pavimentos-y-geotecnia-como-hacer-mas-sostenible-y-segura-la-infraestructura-vial-en-mexico\/\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>\u00bfC\u00f3mo hacer m\u00e1s sostenible y segura la infraestructura vial en M\u00e9xico?: Da clic aqu\u00ed<\/strong>&nbsp;<\/a><\/div><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<p>Esta mezcla da lugar a un <strong>material<\/strong> <strong>cohesivo<\/strong>, <strong>impermeable<\/strong> y con una gran capacidad de adherencia. Estas caracter\u00edsticas, en combinaci\u00f3n con agregados p\u00e9treos, le permiten <strong>soportar esfuerzos<\/strong> instant\u00e1neos y, al mismo tiempo, fluir <strong>bajo cargas constantes<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>Dado que el asfalto forma parte de las camadas que componen el pavimento, integrar materiales geosint\u00e9ticos, como las geomallas para refuerzo, puede contribuir a retener los efectos mec\u00e1nicos derivados del tr\u00e1fico. Esto implicar\u00eda tener menos presencia de deformaciones y fisuras.&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/geodrenes-definicion-aplicaciones-y-beneficios-para-el-mejoramiento-de-suelos\/\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Evita baches en tus carreteras: da clic aqu\u00ed para conocer la soluci\u00f3n<\/strong>&nbsp;<\/a><\/div><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-por-que-aparecen-las-grietas-en-el-asfalto\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 aparecen las grietas en el asfalto?&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>Las <strong>grietas en los revestimientos asf\u00e1lticos<\/strong> son consecuencia directa de fen\u00f3menos de fatiga. Estos pueden generarse por las <strong>cargas repetitivas del tr\u00e1fico<\/strong>, las cuales provocan deflexiones continuas. O bien, se pueden derivar de fen\u00f3menos de <strong>contracci\u00f3n<\/strong> y <strong>expansi\u00f3n<\/strong> del <strong>sublecho<\/strong>, as\u00ed como de <strong>variaciones<\/strong> <strong>t\u00e9rmicas<\/strong> en la <strong>capa de asfalto<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Asimismo, para cumplir su funci\u00f3n en la <a href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/simposio-sobre-pavimentos-y-geotecnia-como-hacer-mas-sostenible-y-segura-la-infraestructura-vial-en-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>construcci\u00f3n de pavimentos<\/strong><\/a>, el <strong>asfalto<\/strong> debe garantizar una buena <a href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/news\/geodrenes-definicion-aplicaciones-y-beneficios-para-el-mejoramiento-de-suelos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>impermeabilizaci\u00f3n<\/strong><\/a>. Esto implica evitar el ingreso de <strong>agua<\/strong> <strong>pluvial<\/strong>, as\u00ed como ofrecer una fuerte cohesi\u00f3n entre los agregados del <strong>pavimento<\/strong>, con el fin de <strong>resistir la acci\u00f3n<\/strong> <strong>mec\u00e1nica<\/strong> y las <strong>cargas<\/strong> provocadas por el <strong>paso de veh\u00edculos<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Bajo estos efectos tienen lugar <strong>tensiones de cizallamiento o de tracci\u00f3n<\/strong> en el <strong>asfalto<\/strong>. Si tales tensiones son m\u00e1s grandes que los valores admitidos, surgen las <strong>grietas<\/strong> en la <strong>camada de revestimiento<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-causas-mas-comunes-que-generan-grietas-en-asfaltos\"><strong>Causas m\u00e1s comunes que generan grietas en asfaltos&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>En relaci\u00f3n con dichos efectos, y seg\u00fan se cita en el <strong>Manual T\u00e9cnico sobre Geosint\u00e9ticos<\/strong>, de Maccaferri, las causas m\u00e1s comunes del <strong>agrietamiento en pavimentos asf\u00e1lticos<\/strong> incluyen los siguientes puntos:&nbsp;<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Fatiga estructural<\/strong>: el paso repetido de cargas acaba rompiendo la capa de rodadura.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Retracci\u00f3n<\/strong>: especialmente en zonas fr\u00edas, cuando se usan ligantes hidr\u00e1ulicos como el cemento o la cal, se genera retracci\u00f3n en las capas del pavimento.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Movimient<\/strong><strong>o de la subrasante<\/strong>: provocados por humedad, asentamientos diferenciales o fen\u00f3menos de contracci\u00f3n hidr\u00e1ulica y expansi\u00f3n.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/download\/tm-br-manual-geosinteticos_sp_feb_25-pdf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Da clic aqu\u00ed para descargar el PDF Manual de Geosint\u00e9ticos<\/strong>&nbsp;<\/a><\/div><\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Errores constructivos<\/strong>: causados por una mala composici\u00f3n de capas, juntas longitudinales mal ejecutadas o desalineaci\u00f3n de las capas.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<p>Ahora bien, el proceso de <strong>propagaci\u00f3n de las grietas en los asfaltos<\/strong> se da en tres fases, las cuales dependen de los tipos de solicitaci\u00f3n actuantes en la camada de revestimiento.&nbsp;<\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\"><li><strong>Inicio<\/strong>: se origina a partir de defectos existentes en la capa de <strong>asfalto<\/strong> <strong>anterior<\/strong>.&nbsp;<\/li><\/ol>\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\"><li><strong>Crecimiento estable<\/strong>: la <strong>fisura<\/strong> se extiende de forma lenta y vertical por efecto de las tensiones <strong>acumuladas del tr\u00e1fico<\/strong> y la <strong>temperatura<\/strong>.&nbsp;<\/li><\/ol>\n\n<ol start=\"3\" class=\"wp-block-list\"><li><strong>Propagaci\u00f3n inestable<\/strong>: la <strong>fisura<\/strong> llega a la superficie del <strong>pavimento<\/strong> y se hace visible.&nbsp;<\/li><\/ol>\n\n<p>Si el material alrededor de la <strong>fisura<\/strong> es capaz de absorber la variaci\u00f3n de la energ\u00eda de deformaci\u00f3n sin romperse, es posible que el <strong>crecimiento de la grieta<\/strong> se detenga. Por lo tanto, cuanto mayor sea la resistencia del material circundante, menor ser\u00e1 la probabilidad de que la fisura contin\u00fae avanzando aun bajo las <strong>cargas<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-19a5360812bf2ba3ff6f3e12b8944089\">La informaci\u00f3n compartida hasta este punto ha sido tomada del documento <a href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/download\/tm-br-manual-geosinteticos_sp_feb_25-pdf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Criterios generales para proyecto, especificaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de geosint\u00e9ticos<\/em><\/a><em>,<\/em> pp. 41-46: <strong><a href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/mx\/download\/tm-br-manual-geosinteticos_sp_feb_25-pdf\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">da clic aqu\u00ed para descargar el PDF de 319 hojas<\/a>.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-como-prevenir-la-aparicion-de-grietas-en-el-asfalto\"><strong>\u00bfC\u00f3mo prevenir la aparici\u00f3n de grietas en el asfalto?&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>Con base en lo anterior, la <strong>durabilidad de los pavimentos<\/strong> depende en gran medida de la calidad de sus capas y de la tecnolog\u00eda aplicada en su <strong>construcci\u00f3n<\/strong>. Aunque suelen estar conformados por materiales resistentes y espesores adecuados, el paso del tiempo y la <strong>carga del tr\u00e1fico<\/strong> pueden acelerar la <strong>aparici\u00f3n de grietas<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<p>Contra este escenario, la implementaci\u00f3n de <strong>geosint\u00e9ticos<\/strong> enfocados en el refuerzo puede ser una excelente estrategia para prolongar la vida \u00fatil del <strong>asfalto en las v\u00edas<\/strong>. Particularmente, las geomallas absorben parte de los esfuerzos mec\u00e1nicos generados por el tr\u00e1nsito y mejoran el desempe\u00f1o global de la estructura.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-estas-son-las-geomallas-ideales-para-reforzar-asfalto\"><strong>Estas son las geomallas ideales para reforzar asfalto&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n<p>Las <strong>geomallas MacGrid\u00ae AR<\/strong>, de Maccaferri, han sido dise\u00f1adas espec\u00edficamente para el <strong>refuerzo de asfalto en autopistas<\/strong>, <strong>aeropuertos <\/strong>y <strong>pavimentos industriales<\/strong>. Estos <strong>geosint\u00e9ticos <\/strong>pueden funcionar meramente como <strong>geomallas <\/strong>o como <strong>geocompuestos <\/strong>si combinan <strong>geotextil no tejido<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n<p>Este segundo caso estar\u00eda enfocado no solo en reforzar, sino en <strong>optimizar la gesti\u00f3n del agua entre las capas del pavimento<\/strong>. La finalidad es mejorar su impermeabilizaci\u00f3n y reducir problem\u00e1ticas asociadas con la <strong>acumulaci\u00f3n de agua pluvial<\/strong>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-propiedades-mecanicas-y-beneficios-al-usar-la-geomalla-macgrid-para-asfaltos\"><strong>Propiedades mec\u00e1nicas y beneficios al usar la geomalla MacGrid\u00ae para asfaltos&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Estas <strong>geomallas <\/strong>presentan resistencia a la tensi\u00f3n de 100 kN\/m, as\u00ed como una deformaci\u00f3n t\u00edpica de 2.5\u00b11 %.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Estos <strong>geosint\u00e9ticos <\/strong>ayudan a reducir deformaciones provenientes de la subrasante.&nbsp;&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Disminuyen el riesgo de fisuras por fatiga.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Optimizan el espesor de la <strong>capa granular<\/strong> sin comprometer la seguridad de la v\u00eda.&nbsp;&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Todo ello se traduce en mayor confort y seguridad para los usuarios.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La aplicaci\u00f3n de estas soluciones se respalda en normas internacionales que garantizan su calidad y confiabilidad tales como:&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ASTM D6637-01, referente a las <strong>propiedades de tensi\u00f3n de las geomallas<\/strong> mediante el m\u00e9todo de una o varias costillas.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ASTM D4354-99(2004), referente a pr\u00e1cticas de muestreo de <strong>geosint\u00e9ticos <\/strong>para pruebas.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ASTM D5262-07, referente a la evaluaci\u00f3n del comportamiento a la fluencia en tensi\u00f3n no confinada y ruptura por fluencia de <strong>geosint\u00e9ticos<\/strong>.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n<div class=\"container-fluid carousel-image-gallery\">\n        <div class=\"row\">\n            <div id=\"carouselImageblock_f0598da464e807ff1d3379169cd34c3a\" class=\"carousel slide carouselImageGallery\" data-bs-ride=\"carousel\">\n                <!-- \/\/ Indicators -->\n                <ol class=\"carousel-indicators\">\n                                            <li data-bs-target=\"#carouselImageblock_f0598da464e807ff1d3379169cd34c3a\" data-bs-slide-to=\"0\" class=\"active\" aria-current=\"true\" aria-label=\"Slide\"><\/li>\n                                            <li data-bs-target=\"#carouselImageblock_f0598da464e807ff1d3379169cd34c3a\" data-bs-slide-to=\"1\" class=\"\" aria-current=\"true\" aria-label=\"Slide\"><\/li>\n                                    <\/ol>\n\n                <div class=\"carousel-inner container\" role=\"listbox\">\n                                            <div class=\"carousel-item active\">\n                        <div class=\"col-12 col-lg-4 col-xl-4 col-xxl-4 space-mobile\">\n                            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           <\/div>\n                        <\/div>\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>\u00bfEst\u00e1s mejorando caminos? \u00a1No avances sin antes contactarnos!<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-background has-large-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/wa.me\/+5214461392134?text=Hola\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>HABLA CON UN ASESOR POR whatsapp<\/strong><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aqu\u00ed te compartimos los aspectos t\u00e9cnicos acerca de las geomallas. 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