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Des solutions respectueuses de l’environnement pour recycler les sédiments issus des dragages de canaux

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France Maccaferri est partenaire d’un projet de R&D qui consiste à protéger les berges des canaux avec des Matelas Reno remplis de pierres artificielles en béton de sédiment.

La gestion des sédiments dragués est une problématique de plus en plus fréquente. Un projet R&D sur le recyclage des sédiments est actuellement mené les VNF Nord et Néo éco, une société spécialisée dans la valorisation des sédiments, en partenariat avec France Maccaferri. Le projet vise à fabriquer des pierres artificielles en béton de sédiment qui seront ensuite utilisées pour remplir nos Matelas Reno en grillage double torsion et protéger les berges des canaux.

En France les sédiments dragués représentent chaque année 50 millions de m3 pour les ports et 6 millions de m3 pour le réseau fluvial. Les sédiments dragués étaient auparavant déposés dans les champs environnants, mais la règlementation ayant changée, ils doivent aujourd’hui être transportés dans des Installations de Stockage de déchets (ISD). Cette opération a un coût important (transport, stockage.. etc) et représente un impact environnemental lourd.

C’est pour ces raisons qu’un projet de R&D a été monté en partenariat avec les VNF, l’entreprise Neo Eco, la région Haut de France [http://www.hautsdefrance.fr/ link in French only], Mines ParisTech et le CEREMA [http://www.cerema.fr/ link in French only], dans le cadre d’un projet labélisé Sédimatériaux, financé avec les Fonds européen de développement régional (Feder).

Le projet vise à développer une solution pour recycler les sédiments dragués dans les canaux en les mélangeant avec du ciment pour créer des pierres en béton de sédiment. Elles peuvent être utilisées pour remplacer les pierres utilisées pour emplir habituellement les Matelas Reno, qui seront ensuite installés localement en protection des berges des canaux.

Cette économie circulaire a beaucoup d’avantages, et peut remplacer des solutions traditionnelles de protection des berges très couteuses comme les palplanches.

La phase 2 du projet correspond à des essais grandeurs nature, avec le remplissage des matelas Reno. Dans cette phase, trois planches d’essais ont été réalisées : une avec des pierres naturelles, une avec des pierres artificielles en béton classique, et une dernière avec les pierres artificielles en béton de sédiments. Ces tests seront suivis pour analyser leur comportement au fil du temps.

Des centaines de km de berges pourraient ainsi être protégées dans les années à venir avec cette solution.

Dans le cadre de ce projet, France Maccaferri a réalisé les prestations suivantes :

  • apport de la technologie sur la « machine à fabriquer des pierres artificiels»
  • expertise dans la lutte contre l’érosion des berges des canaux
  • mise en œuvre des Matelas Reno sur les berges

Pour répondre aux exigences environnementales du projet et garantir une durée de vie importante, Maccaferri a choisi d’utiliser ses Matelas Reno en grillage double torsion revêtu de Galmac (alliage Zn95% Al5%) et d’une gaine polymère PA6.

This organic coating has several advantages:

Il a une durabilité supérieure de 30% en comparaison à des revêtements PVC.

Il a une meilleure résistance à l’abrasion et à l’impact dans les ouvrages hydrauliques

Ce n’est pas un revêtement polluant car il ne contient pas de métaux lourds, phtalates, ou autres produits chimiques nocifs ou toxiques.

Pour plus d’information, contactez-nous.

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