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Protéger les sols sujets à cavités sur la RN19 par renforcement en géogrilles

ParaGrid_Port_sur_Saône

Dans le cadre des travaux de la déviation de Port sur Saône sur la RN19, des travaux de renforcement des sols devaient être réalisés, cette zone étant sujette à de nombreuses cavités.

L’opération de déviation de Port-sur-Saône par la RN 19 fait partie du projet plus global d’aménagement de la liaison Langres (A 31) – Delle (frontière suisse) via Vesoul, Lure et Héricourt. Avec ce projet, l’État, par l’intermédiaire de la DREAL Bourgogne-Franche-Comté se donne pour objectifs d’améliorer la liaison ouest-est, de rendre plus accessible les territoires traversés pour favoriser leur développement économique, mais aussi d’améliorer les conditions de circulation et la sécurité des usagers et des riverains.
Les travaux décrit dans cette étude de cas concernent le secteur du pont assurant le rétablissement de la RD100. Dans cette zone la déviation traverse une doline qui est une forme caractéristique d’érosion des calcaires en contexte karstique. Elle résulte de l’infiltration des eaux météoriques qui cause une dissolution de la roche. Cette doline constitue un risque de remontée de cavité sous l’infrastructure. Pour éliminer tous risques d’effondrement au niveau de la chaussée, le maitre d’ouvrage souhaitait mettre en œuvre un système de géogrilles afin de renforcer le remblai destiné à combler la doline.

La société Roger Martin a fait appel à France Maccaferri pour dimensionner la géogrille. Grace à la méthode Rafael, les efforts dans la géogrille ont été calculés pour une cavité d’un diamètre de 2 m. Trois niveaux de Paragrid 120 kN/m sont en mesure de réduire la déflexion à la base de l’enrobé à seulement 2 cm, et cela à long terme. Les facteurs de réduction certifiés par le BBA ont été appliqués pour garantir la pérennité du système durant 120 ans.
Les géogrilles ParaGrid ont la particularité d’intégrer une gaine en PEHD, un polymère extrêmement durable, qui protège le polymère de renforcement (PET). Ainsi, le renfort est protégé de l’environnement contre l’endommagement et la dégradation chimique. Ces géogrilles sont donc particulièrement durables, car elles présentent des facteurs de réduction parmi les plus faibles du marché. Elles sont certifiées par le BBA (British Board of agrément / UK) et le NTETP (National transportation product evaluation program / USA).

Si vous souhaitez en savoir plus, téléchargez notre étude de cas ou contactez-nous !

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