{"id":111067,"date":"2026-02-16T10:33:41","date_gmt":"2026-02-16T09:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maccaferri.com\/es\/success-stories\/actuaciones-de-emergencia-para-la-estabilizacion-del-talud-en-la-a-45\/"},"modified":"2026-03-26T10:17:24","modified_gmt":"2026-03-26T09:17:24","slug":"actuaciones-de-emergencia-para-la-estabilizacion-del-talud-en-la-a-45","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/www.maccaferri.com\/es\/casos-de-exito\/actuaciones-de-emergencia-para-la-estabilizacion-del-talud-en-la-a-45\/","title":{"rendered":"ACTUACIONES DE EMERGENCIA PARA LA ESTABILIZACI\u00d3N DEL TALUD EN LA A-45"},"content":{"rendered":"
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    Vista de la barrera RB3000 desde la carretera<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Apertura de la carretera<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Operaciones de instalaci\u00f3n de la barrera<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Barrera RB3000 vista desde el lado monte<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Proceso de instalaci\u00f3n de la barrera RB3000<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Circulaci\u00f3n de veh\u00edculos restablecida<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Obra de emergencia finalizada<\/p>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>

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    Challenge<\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div> \n <\/div>\n
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    La carretera A-45 constituye una v\u00eda de gran relevancia dentro de la red viaria de Andaluc\u00eda, al establecer una conexi\u00f3n esencial entre C\u00f3rdoba y M\u00e1laga, mediante el enlace entre las autov\u00edas A-4 y A-7. Esta infraestructura es clave para el tr\u00e1fico interregional, ya que facilita la conectividad entre el interior y la costa mediterr\u00e1nea, convirti\u00e9ndose as\u00ed en un eje estrat\u00e9gico de vital importancia para el desarrollo econ\u00f3mico y la movilidad en la regi\u00f3n. A lo largo de su trazado, ha sido necesaria la construcci\u00f3n de diversas infraestructuras como t\u00faneles y viaductos, en los tramos con relieve m\u00e1s complicado.<\/p>\n

    En el punto kilom\u00e9trico 128,900 de la autov\u00eda A-45, se registr\u00f3 un deslizamiento de tierra como resultado directo de las precipitaciones pluviales intensas. Este suceso comprometi\u00f3 la integridad del arc\u00e9n y el carril derecho en el sentido C\u00f3rdoba. Con el prop\u00f3sito de restablecer la seguridad de los usuarios viales, fue necesario llevar a cabo obras de emergencia para estabilizar el talud. Con el prop\u00f3sito de efectuar las labores correspondientes, se procedi\u00f3 al cierre de la calzada en direcci\u00f3n a C\u00f3rdoba, espec\u00edficamente entre los kil\u00f3metros 128,300 y 129,150, y se estableci\u00f3 un desv\u00edo para mantener la circulaci\u00f3n durante el transcurso de los trabajos..<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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    Solution<\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div> \n <\/div>\n
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    El talud contaba, con una malla en cortina, dise\u00f1ada para guiar los bloques inestables hasta la cuneta reduciendo su velocidad de impacto. Sin embargo, tras el desprendimiento ocurrido, se procedi\u00f3 a mejorar las condiciones de seguridad mediante la instalaci\u00f3n de una barrera din\u00e1mica RB3000 de 6 metros de altura, destinada a la protecci\u00f3n de la v\u00eda ante la ca\u00edda de rocas provenientes de un talud con un desnivel de aproximadamente 30 metros y una inclinaci\u00f3n aproximada de 70\u00b0.<\/span><\/p>\n

    La barrera se instal\u00f3 en el cunet\u00f3n de la v\u00eda, el cual presenta 4,60 metros de ancho y 1 metro de profundidad.<\/span> Para el dise\u00f1o y dimensionamiento de la barrera, se consider\u00f3 un bloque tipo de 1 m\u00b3 de volumen, utilizado como referencia para determinar la capacidad de disipaci\u00f3n de energ\u00eda del sistema de contenci\u00f3n. Las barreras RB3000 cuentan con el marcado CE, lo que certifica la validez de sus prestaciones y conformidad con los est\u00e1ndares europeos.<\/span><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>

    Used Products<\/h2>
    \"Barreras<\/div>
    Barreras contra desprendimientos de rocas<\/h6>Las barreras contra desprendimientos de rocas Maccaferri est\u00e1n dise\u00f1adas para contener\/interceptar la ca\u00edda de rocas y cantos rodados antes de que gol<\/span>Vista\n \n <\/a>
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    El talud contaba, con una malla en cortina, dise\u00f1ada para guiar los bloques inestables hasta la cuneta reduciendo su velocidad de impacto. Sin embarg<\/p>\n","protected":false},"featured_media":111078,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","stories-category":[],"stories-tag":[],"class_list":["post-111067","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"products":[107726],"applications":[101615,101615],"solutions":[101770],"sectors":[101597]},"yoast_head":"\nACTUACIONES DE EMERGENCIA PARA LA ESTABILIZACI\u00d3N DEL TALUD EN LA A-45 - Maccaferri Espa\u00f1a<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Explora nuestras historias de \u00e9xito: ACTUACIONES DE EMERGENCIA PARA LA ESTABILIZACI\u00d3N DEL TALUD EN LA A-45. Desde el desaf\u00edo hasta la soluci\u00f3n, descubre c\u00f3mo hemos ayudado a nuestros clientes a alcanzar sus objetivos con \u00e9xito.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.maccaferri.com\/es\/casos-de-exito\/actuaciones-de-emergencia-para-la-estabilizacion-del-talud-en-la-a-45\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ACTUACIONES DE EMERGENCIA PARA LA ESTABILIZACI\u00d3N DEL TALUD EN LA A-45 - Maccaferri Espa\u00f1a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Explora nuestras historias de \u00e9xito: ACTUACIONES DE EMERGENCIA PARA LA ESTABILIZACI\u00d3N DEL TALUD EN LA A-45. 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