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Barreiras de Segurança

As barreiras de segurança são especificamente concebidas e planeadas para evitar que os veículos saiam das autoestradas ou vias férreas e sejam desviados de encontro às infraestruturas ou desenvolvimentos adjacentes.

A nossa experiência e Duna. Utilizando as nossas competências na área das estruturas reforçadas para solo, concebemos e fabricámos soluções de barreiras para as linhas ferroviárias de alta velocidade de Milão-Bolonha e Milão-Turim, para evitar que os veículos saiam da estrada e se despistem na linha férrea. Esta estrutura específica reforçada para solo, Duna, foi instalada durante muitos quilómetros nestes projetos. Reconhecendo que a facilidade de instalação é um fator essencial para os nossos clientes, fabricámos as unidades Duna de forma a serem totalmente pré-montadas na fábrica, incluindo os vários tipos de revestimento. Isto minimizou o esforço de construção, poupando tempo e custos no local do projeto.

Barreiras Acústicas

Procura crescente por barreiras acústicas. As barreiras acústicas são utilizadas para minimizar a poluição sonora de um local para outro. Os regulamentos para minimizar o impacto ambiental da poluição sonora e visual criada pelas infraestruturas e obras industriais em áreas residenciais levou a uma procura crescente por barreiras acústicas e ocultação visual.

Atributos de tais barreiras:

  • Impacto mínimo na paisagem urbana
  • Mesmo as estruturas altas devem ocupar um espaço reduzido.

As nossas soluções aliam estes atributos à facilidade de construção e a uma boa relação qualidade/preço:

  • GreenReef – sistema modular de fachada com painéis vegetativos
  • Green Sonic – sistema modular de barreira acústica concebido para vegetar.

Engenharia aplicada ao solo. Para permitir uma vegetação bem sucedida, desenvolvemos – juntamente com a Euroambiente, nosso parceiro neste setor – um solo mineral específico com uma alta capacidade de vegetação e baixa manutenção. Isto permite o crescimento de plantas e arbustos em superfícies com inclinação superior a 80°.

PT

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