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Protección de una carretera costera en Melilla de la Erosión y los desprendimientos

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Se utilizó una solución que combinaba MacMat R1 y Malla DT

Se requería proteger una carretera costera en Melilla, España, de la erosión y el riesgo de desprendimientos. La solución que propusimos utilizaba nuestra geomanta para el control de erosión MacMat R1 como refuerzo de terreno y la malla DT de alambre de acero para contener los fragmentos de piedra y grava desprendidos.

El Ministerio de Medioambiente español lanzó un plan para proteger de la erosión los taludes de una carretera costera en el término municipal de Melilla. Se adjudicó el proyecto a Delfi Vertical, y estos contactaron con nosotros a fin que les ofreciéramos propuestas para resolver los problemas de inestabilidad.
La presencia de distintos materiales en el talud requería el uso de una solución combinada. Nosotros sugerimos el uso de tres productos:

  • MacMat R1 Steel para la parte superior del talud donde el terreno era inestable y donde el problema de erosión era más evidente;
  • Malla metálica de Doble Trenzado (DT) con recubrimiento GalMac 4R en la pared rocosa vertical para prevenir la caída de piedras pequeñas en la carretera;
  • Malla metálica DT con recubrimiento polimérico en la parte inferior del talud, para contener piedras y gravas.

La MacMat R1 Steel es una geomanta tridimensional hecha a base de fibras de polipropileno y reforzada con una malla metálica de doble trenzado con un galvanizado GalMac de zinc-aluminio para una mayor protección. La geomanta protege el terreno del impacto directo de la lluvia de modo que mejora el crecimiento de la vegetación en comparación con un talud sin protección. El refuerzo en malla metálica de Doble Trenzado está integrado dentro de la geomanta 3-d; esto incrementa la resistencia al punzonamiento y a la tracción del producto y mejora la estabilidad del talud limitando su degradación. Este proyecto también contó con la proyección de una capa de terreno vegetal en la matriz 3-d de la geomanta que fue hidrosembrada posteriormente. Después de la instalación de la MacMat se plantaron especies autóctonas en distintas áreas del talud. Este sistema ayudará a revegetar el talud y la MacMat R reforzará las raíces, haciendo que tanto estas como el talud sean más resistentes frente a futuras erosiones.

En la parte inferior de este talud, el buzamiento del terreno es casi vertical, de modo que en este caso no hubiese sido posible establecer vegetación y el problema era evitar desprendimientos. Se instaló nuestra malla metálica hexagonal de doble trenzado “DT” con galvanizado GalMac 4R de zinc-aluminio para proteger la pared rocosa de la de la parte inferior del talud y se conectó con la MacMat de la parte superior.

El talud de debajo la carretera que discurre a lo largo de la costa hasta llegar al mar está constituida por roca y grava, y se aseguró con malla DT de alambre de acero con un recubrimiento polimérico adicional. Dadas las condiciones de exposición, una malla (incluso aunque esté altamente galvanizada) que no tenga un recubrimiento polimérico adicional resulta inadecuada para estos ambientes agresivos.

Para este proyecto, suministramos:

  • 6,100 m² de MacMat R1
  • 5,600 m² de malla hexagonal de Doble Trenzado “DT” de alambre de acero con recubrimiento GalMac 4R
  • 3,000 m² de malla hexagonal de Doble Trenzado “DT” de alambre de acero con recubrimiento GalMac 4R + Polimérico

Para más información técnica, por favor descargar nuestro caso real.

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