{"id":99887,"date":"2025-11-11T11:42:16","date_gmt":"2025-11-11T10:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maccaferri.com\/cz\/solutions\/vyztuzovani-asfaltovych-vozovek\/"},"modified":"2026-02-11T15:09:19","modified_gmt":"2026-02-11T14:09:19","slug":"vyztuzovani-asfaltovych-vozovek","status":"publish","type":"solution","link":"https:\/\/www.maccaferri.com\/cz\/\u0159e\u0161en\u00ed\/vyztuzovani-asfaltovych-vozovek\/","title":{"rendered":"Vyztu\u017eov\u00e1n\u00ed asfaltov\u00fdch vozovek"},"content":{"rendered":"
\"Image\"\/<\/div><\/div>

Zv\u00fd\u0161en\u00e9 nam\u00e1h\u00e1n\u00ed silnic. Silniceza\u017e\u00edvaj\u00ed neb\u00fdval\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed \u2013 rostouc\u00ed intenzita dopravy a sni\u017eov\u00e1n\u00ed v\u00fddaj\u016f na \u00fadr\u017ebu.\r\r\r\r\r\nJednoduch\u00e9 odfr\u00e9zov\u00e1n\u00ed problematick\u00fdch \u00fasek\u016f p\u0159edstavuje pouze do\u010dasn\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed. Kdy\u017e jsou asfaltov\u00e9 vozovky vystavov\u00e1ny opakovan\u00e9mu cyklick\u00e9mu zat\u00ed\u017een\u00ed, m\u016f\u017ee doch\u00e1zet k vyjet\u00ed kolej\u00ed, vzniku \u00fanavov\u00fdch trhlin a posl\u00e9ze i v\u00fdtluk\u016f. S rostouc\u00edm po\u010dtem pr\u016fjezd\u016f vozidel na silnic\u00edch a zvy\u0161uj\u00edc\u00edm se zat\u00ed\u017een\u00edm od n\u00e1prav se tento probl\u00e9m m\u016f\u017ee je\u0161t\u011b zhor\u0161ovat. Jednoduch\u00fdm odfr\u00e9zov\u00e1n\u00edm problematick\u00fdch \u00fasek\u016f vozovky se situace zlep\u0161\u00ed jen do\u010dasn\u011b, proto\u017ee trhliny z podkladn\u00edch vrstev se budou brzy \u0161\u00ed\u0159it do nov\u00e9ho krytu a povedou k p\u0159ed\u010dasn\u00e9mu opot\u0159eben\u00ed. <\/p><\/div><\/div><\/div>

Reflexn\u00ed \u0161\u00ed\u0159en\u00ed trhlin m\u016f\u017ee p\u0159edstavovat probl\u00e9m i v p\u0159\u00edpadech, kdy se asfaltov\u00e9 kryty ulo\u017e\u00ed na\r\r\r\r\r\nsou\u010dasnou betonovou vozovku.\r\r\r\r\r\nNa\u0161e \u0159e\u0161en\u00ed v oblasti zpev\u0148ov\u00e1n\u00ed asfaltov\u00fdch kryt\u016f vozovek jsou ur\u010dena hlavn\u011b pro n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed probl\u00e9my:\r\r\r\r\r\n– reflexn\u00ed \u0161\u00ed\u0159en\u00ed trhlin,\r\r\r\r\r\n– prask\u00e1n\u00ed vlivem rozd\u00edln\u00e9 tepeln\u00e9 rozta\u017enosti konstruk\u010dn\u00edch vrstev a jejich \u00fanavy,\r\r\r\r\r\n– vyj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed kolej\u00ed a jejich \u0161\u00ed\u0159en\u00ed,\r\r\r\r\r\n– rozpad krajnice,\r\r\r\r\r\n– vysok\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed od n\u00e1prav,\r\r\r\r\r\n– v\u00fdstavba na ra\u0161elini\u0161t\u00edch,\r\r\r\r\r\n– nerovnom\u011brn\u00e9 sed\u00e1n\u00ed,\r\r\r\r\r\n– m\u00e1lo \u00fanosn\u00e9 podlo\u017e\u00ed,\r\r\r\r\r\n– sn\u00ed\u017een\u00e1 konstruk\u010dn\u00ed tlou\u0161\u0165ka vozovky.\r\r\r\r\r\n\r\r\r\r\r\n<\/p><\/div>

\"Image\"\/<\/div><\/div><\/div><\/div>

Sn\u00ed\u017een\u00ed n\u00e1klad\u016f po dobu cel\u00e9 \u017eivotnosti prost\u0159ednictv\u00edm \u00fa\u010dinn\u00e9ho vyztu\u017een\u00ed vozovky. Vyztu\u017een\u00ed asfaltov\u00fdch vozovek m\u016f\u017ee v\u00e9st a\u017e k trojn\u00e1sobn\u00e9mu prodlou\u017een\u00ed jejich \u017eivotnosti, nebo\u0165 vyztu\u017een\u00edm se sni\u017euje m\u00edra vzniku \u00fanavov\u00fdch trhlin a jejich \u0161\u00ed\u0159en\u00ed, sni\u017euje se vliv rozd\u00edln\u00e9 tepeln\u00e9 rozta\u017enosti konstruk\u010dn\u00edch vrstev a jejich deformace. D\u00edky prodlou\u017een\u00ed \u017eivotnosti sn\u00ed\u017een\u00edm \u00fanavov\u00e9ho opot\u0159eben\u00ed a prodlou\u017een\u00edm interval\u016f \u00fadr\u017eby jsou \u201en\u00e1klady na celou dobu \u017eivotnosti\u201c vyztu\u017een\u00e9 vozovky ni\u017e\u0161\u00ed\r\r\r\r\r\nne\u017e v p\u0159\u00edpad\u011b vozovky nevyztu\u017een\u00e9.\r\r\r\r\r\nVyztu\u017een\u00edm vozovky se p\u0159erozd\u011bluje nap\u011bt\u00ed vznikaj\u00edc\u00ed p\u0159i zat\u00ed\u017een\u00ed. Soust\u0159ed\u011bn\u00e9 zat\u00ed\u017een\u00ed se d\u00edky v\u00fdztu\u017en\u00fdm prvk\u016fm p\u0159enese na podstatn\u011b v\u011bt\u0161\u00ed plochu asfaltov\u00e9ho krytu, d\u00edky \u010demu\u017e se:\r\r\r\r\r\n– eliminuje vznik trhlin a zpomal\u00ed jejich \u0161\u00ed\u0159en\u00ed,\r\r\r\r\r\n– v p\u0159\u00edpad\u011b vzniku trhlin sn\u00ed\u017e\u00ed jejich \u0161\u00ed\u0159ka,\r\r\r\r\r\n– zv\u011bt\u0161\u00ed vzd\u00e1lenost mezi trhlinami,\r\r\r\r\r\nNa\u0161e v\u00fdrobky pro rekonstruovan\u00e9 i nov\u011b budovan\u00e9 silnice. Nab\u00edz\u00edme celou \u0159adu v\u00fdrobk\u016f pro vyztu\u017eov\u00e1n\u00ed asfaltov\u00fdch vozovek. Geom\u0159\u00ed\u017ee MacGrid\u00ae AR ze sklen\u011bn\u00fdch vl\u00e1ken a polyesteru omezuj\u00ed \u0161\u00ed\u0159en\u00ed trhlin, Road Mesh\u00ae zaji\u0161\u0165uje dodate\u010dn\u00e9 vyztu\u017een\u00ed asfaltov\u00e9ho krytu. Road Mesh\u00ae\r\r\r\r\r\nzaji\u0161\u0165uje p\u0159\u00ed\u010dn\u00e9 vyztu\u017een\u00ed asfaltov\u00e9ho krytu, \u010d\u00edm\u017e se zvy\u0161uje jeho odolnost proti vyj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed kolej\u00ed a jejich \u0161\u00ed\u0159en\u00ed. S\u00ed\u0165 Road Mesh konstruk\u010dn\u011b vyztu\u017euje zpevn\u011bn\u00fd povrch, a proto je mo\u017en\u00e9 ji pou\u017e\u00edt jak v nov\u011b budovan\u00fdch silnic\u00edch tak p\u0159i rekonstrukc\u00edch vozovek.\r\r\r\r\r\nEfektivn\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed zalo\u017een\u00e1 na v\u00fdzkumu a zku\u0161enostech. Na z\u00e1klad\u011b rozs\u00e1hl\u00e9ho v\u00fdzkumu a v\u00fdvoje ve spolupr\u00e1ci s v\u00fdznamn\u00fdmi univerzitami a v\u00fdzkumn\u00fdmi \u00fastavy a rovn\u011b\u017e i na z\u00e1klad\u011b mnohalet\u00fdch praktick\u00fdch zku\u0161enost\u00ed z\u00edskan\u00fdch p\u0159i realizaci projekt\u016f jsme p\u0159esv\u011bd\u010deni o tom, \u017ee na\u0161e \u0159e\u0161en\u00edfunguj\u00ed. N\u00e1\u0161 v\u00fdzkum p\u0159isp\u00edv\u00e1 k v\u00fdvoji n\u00e1vrhov\u00e9ho softwaru MacREAD, kter\u00fd pou\u017e\u00edvaj\u00ed na\u0161i odborn\u00edci p\u0159i \u0159e\u0161en\u00ed probl\u00e9m\u016f spojen\u00fdch s vozovkami.<\/p><\/div><\/div><\/div>

\n
\n
\n
\n

<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
\n Sektory<\/h6>\n