{"id":3297,"date":"2022-05-24T00:40:00","date_gmt":"2022-05-23T22:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maccaferri.com\/aml\/?p=3297"},"modified":"2025-06-30T16:40:19","modified_gmt":"2025-06-30T14:40:19","slug":"antwerps-oosterweel-a-sustainable-mobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maccaferri.com\/br\/news\/antwerps-oosterweel-a-sustainable-mobility\/","title":{"rendered":"Oosterweel de Antu\u00e9rpia: uma mobilidade sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"

De acordo com as estimativas mais recentes do Parlamento Europeu, o transporte \u00e9 respons\u00e1vel por um quarto das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa da Uni\u00e3o, e essa participa\u00e7\u00e3o est\u00e1 crescendo constantemente. Portanto, est\u00e1 claro que os servi\u00e7os de transporte geram alguns efeitos negativos que os cidad\u00e3os n\u00e3o podem mais suportar. Por isso, as cidades precisam avaliar melhor sua pol\u00edtica de transporte integrado e mobilidade sustent\u00e1vel para resolver problemas como congestionamentos, acidentes e emiss\u00f5es poluentes.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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A maior conex\u00e3o rodovi\u00e1ria da B\u00e9lgica<\/strong><\/span><\/h5>\n

No final dos anos 90, o governo flamengo iniciou um grande investimento para o desenvolvimento do Oosterweel Link<\/strong>, a maior conex\u00e3o rodovi\u00e1ria da B\u00e9lgica, com o objetivo de aumentar o acesso a Antu\u00e9rpia e ao porto. Trata-se de uma conex\u00e3o rodovi\u00e1ria de 15 km para completar a rodovia de contorno de Antu\u00e9rpia R1. O custo total estimado do projeto \u00e9 de aproximadamente 4,5 bilh\u00f5es de euros, e o objetivo \u00e9 melhorar o gerenciamento do tr\u00e1fego local e de entrada. Baseado no projeto \u201cDe Grote Verbinding<\/strong>\u201d (a Grande Conex\u00e3o), o Oosterweel ser\u00e1 composto por cinco subprojetos para otimizar o congestionamento local e de carga. O Oosterweel Link<\/strong> deve estar totalmente operacional em 2030.<\/p>\n

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Maccaferri, em colabora\u00e7\u00e3o com seu parceiro local Texion Geonkunststoffen, a empresa de design Arcadis e a construtora Stadsbader, contribuiu para o projeto e constru\u00e7\u00e3o das paredes de conten\u00e7\u00e3o de terra refor\u00e7ada (MSE), feitas com o sistema Terramesh\u2122. Esse sistema \u00e9 amplamente utilizado na Europa e em outras partes do mundo para apoiar ou construir infraestrutura em corredores urbanos estreitos, formando paredes de conten\u00e7\u00e3o e aterros rodovi\u00e1rios, al\u00e9m de proporcionar isolamento ac\u00fastico para as se\u00e7\u00f5es que se aproximam de centros urbanos. O sistema Terramesh\u2122 desempenha um papel no desenvolvimento de uma paisagem feita pelo homem em continuidade com a paisagem natural. O uso de produtos intrinsecamente sustent\u00e1veis \u2013 voltados para promover uma integra\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil entre os paisagens urbana e natural \u2013 foi um dos pontos-chave da participa\u00e7\u00e3o da Maccaferri no projeto Oosterweel Link. Al\u00e9m disso, a Maccaferri utilizou refor\u00e7o com malha de arame de tor\u00e7\u00e3o dupla junto com geossint\u00e9ticos ParaLink\u2122 e ParaGrid\u2122, oferecendo uma significativa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio e desempenho. O know-how da Maccaferri apoiou, e continua a apoiar, os principais projetistas envolvidos no projeto. Al\u00e9m das verifica\u00e7\u00f5es preliminares de estabilidade global e interna por meio da An\u00e1lise do M\u00e9todo de Equil\u00edbrio Limite (LEM), a Maccaferri criou para algumas se\u00e7\u00f5es complexas um modelo 3D-BIM.<\/p>\n

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No entanto, o projeto n\u00e3o atende apenas aos requisitos internos, mas tamb\u00e9m faz parte de um plano mais amplo para fortalecer a posi\u00e7\u00e3o internacional de Antu\u00e9rpia. A rodovia de contorno \u00e9 uma parte importante da Rede Principal de Transporte Trans-Europeia (TEN-T), iniciativa da Comiss\u00e3o da UE para criar e desenvolver uma rede europeia de linhas ferrovi\u00e1rias, rodovias, rotas de navega\u00e7\u00e3o, portos, aeroportos e terminais ferrovi\u00e1rios, a fim de fechar lacunas, eliminar gargalos e barreiras t\u00e9cnicas, al\u00e9m de fortalecer a coes\u00e3o social, econ\u00f4mica e territorial da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n

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Gra\u00e7as a uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es sin\u00e9rgicas, a cidade de Antu\u00e9rpia agora pode ser considerada um exemplo virtuoso de como os espa\u00e7os urbanos podem se adaptar \u00e0s necessidades dos cidad\u00e3os e \u00e0 necessidade de alcan\u00e7ar padr\u00f5es de sustentabilidade.<\/p>\n

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PONTOS T\u00c9CNICOS<\/strong><\/p>\n

O projeto est\u00e1 em andamento e, at\u00e9 agora, fornecemos:<\/p>\n

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  • 100.000 m\u00b2 de ParaLink\u2122<\/li>\n
  • Quase 120.000 m\u00b2 de ParaGrid\u2122<\/li>\n
  • Mais de 20.000 elementos de Terramesh\u2122 (sistema, verde e mineral)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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      Em fevereiro de 2018, a cidade de Antu\u00e9rpia lan\u00e7ou um grande projeto de infraestrutura para desenvolver o Oosterweel Link, a fim de torn\u00e1-lo a melhor solu\u00e7\u00e3o de mobilidade para os cidad\u00e3os. A Maccaferri esteve envolvida no desenvolvimento do projeto, oferecendo \u00e0 cidade sua experi\u00eancia t\u00e9cnica comprovada e um portf\u00f3lio de solu\u00e7\u00f5es inovadoras.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[27,28,29,26],"class_list":["post-3297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-paragrid","tag-paralink","tag-sustainability","tag-terramesh"],"acf":[],"yoast_head":"\nAntwerp's Oosterweel: mobilidade sustent\u00e1vel com Maccaferri<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Maccaferri contribui para mobilidade sustent\u00e1vel no projeto Antwerp\u2019s Oosterweel com solu\u00e7\u00f5es inovadoras em engenharia civil. 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